1. Motorul era drefacut bucati si nu mi-am dat seama ca e crapat blocul datorita faptului ca bucati din vechea garnitura de chiuloasa erau peste segmentul crapat lipite.
2. M-am apucat de curatat si monatat pe el. un prieten cre a vazut fisura in bloc mi-a spus sa pilesc zona ca sa nu fie diferente de nivel pt ca buleste garnitura de chiuloasa si treb sa disfac din nou.
3. chiuloasa era super oxidata cu canalele aproape opturate
4. am intuit montajul chiuloaseisi a restului de componente dar m-am oprit la distributie nestiind cum se trage la punct exact.
5. la carburator am gasit un diispozitiv electric care are unfir si nu stiu la ce foloseste si unde se mufeaza (am sa pun poza)
nu vreau sa gresesc tragand aiura la punct


