Corsa C - probleme buson benzina

am un opel corsa c din 2002 motor de 1.2 pe benzina cumparata recent.

1. as dori sa stiu daca la altii accesul la busonul de benzina se poate face numai de la un buton sau clapeta din interior ?
busonul de benzina se poate inlocui cu unul care sa aiba cheie de inchidere si nu infiletare cum este acuma ?

2. are cineva un manual de intretinere (sa vad ce operatii vin facute la fiecare 15k km) in engleza sau romana la opel corsa ? (ID de mess este rogilg)

am verificat si intr-adevar asa este. clapeta se blocheaza la inchiderea usilor din telecomanda.

dar o carte de intretinere nu are nimeni sa vad ce operatii vin facute la 90000 km.

am citit topicul respectiv dar pe mine mar interesa cartea cu ce operatii se fac la fiecare 15000 km !
daca ai putea sa faci un scan la carticica aceea iti raman foarte dator.

asta era!
nu stiu cum ai gasit dar iti multumesc ca mai ajutat.

imi poti spune te rog de unde pot lua si eu un buson! universal sau original nu imi pasa...doar sa se potriveasca:D multumesc anticipat

in 2004 am cumparat un opel corsa din germania, atunci avea in jur de 70.000 (opel corsa 1.7 dti) iar acum are 193.000 dar... sincer sa fiu, numai necazuri am avut cu el.
Dupa ce l`am cumparat am aflat cu groaza ca radiatoru de freon era spart... dar l`am schimbat, dupa aceea 2 ani nu am avut nici o problema,,, credeam ca e masina ideala. dar.. nu a fost asa, acum 2 ani a inceput dezastrul, cand am trecut de 160.000 in drum spre cluj motorul s-a oprit, si oprit am ramas, era in luna februarie, vin cu un mecanic, care dupa ce sta langa masina vreo 4 ore in(era in luna februarie) frig imi zice ca nu o poate face si sa o remorchez la el la service sa ii faca niste verificari amanuntite. Am remorcat masina vreo 40 km, pana la el la service si imi zice ca s-a defectat. computerul la pompa de injectie (?>! wtf? ) intr-un final am reusit sa comand unul de pe internet, (second hand, de la un parc de dezmembrari a costat 300 de euro) toate bune si frumoase, dar dupa vreo 2 zile iar se opreste motorul si ma duc tot la acelasi mecanic, si zice ca... computerul de la pompa de injectie "a prins" apa.. trimit computerul la cei de la care l`am comandat si mi`l schimba.
Tot la un service desta "de cartier" am fost sa imi schimbe si kitu de distributie(curele, role , etc) si dupa ce mi l`a schimbat .. dupa vreo 2 sapt sare cureaua, raman cu ea la vreo 60 de km de casa, nu stiam pe nimeni in zona, o remorchez pana acasa, si ma duc cu ea la un mecanic, ulterior sa aflu ca s-a stricat pompa de ulei si imi zince asa sincer ca e cam 750 ron una noua, nu am avut de ales, am schimbato si dupaia (cam de vreo 2 sapt ) cand trec de 100km\h se aud niste zgomote ciudate sub capota (ca si cum s`ar lovi doua bucati de fier), volanul incepe sa trepideze de abia il tin cu ambele maini. initial am crezut ce rotile nu sunt echilibrate si am fost sa le echilibrez, dar ei au zis ca sunt echilibrate si e posibil sa fie de la directie, merg la un service si ei zic ca nu e de la directie(deci am ramas cu buza umflata, stie cineva ce sa fac?) si tot cam de vreo luna mi se tot aprinde un beculet galben, cu o masina si o cheie, si ma duc la service si aflu ca sunt stricate bujiile si trebe schimbate. Le schimb imi resteaza memoria de erori, iar dupa vreo 2 zile iar se aprinde tot acelasi beculet merg din nou la acel service si imi zice cu un zambet infect ca este dus defapt releul, si din cauza asta s-a ars si al 2-lea set de bujii, iar cand l`am rugat sa imi schimbe releul ca am mai cumparat un set de bujii , imi zice ca nu stie unde este situat releul, merg la alt service si cei de acolo imi zic sa cumpar un releu( a costat vreo 87 de ron) dar supriza, releul era ptr geamuri electrice si nu ptr bujii, explicandu-mi ca defapt releul se alfta in stalpul de la usa din stanga fata. acum a inceput sa`mi sune si puntea spate... si nu mai stiu ce sa fac,.
Va rog, daca cumva mai exista deschis acest subiect imi cer mii de scuze, dar as avea nevoie de sfaturile voastre, unde imi recomnadati sa ma duc si ce sa fac, ca efectiv, nu mai am nici o idee

[quote="rogilg"]

si mie mi se pare ca blocarea aia a clapetei e destul de fragila. dar daca asa a conceput-o fabricantul, ma resemnez cu ea, asa cum e.

Si eu tind sa cred ca marca Opel e mai buna decat marca Daewoo. Dar dincolo de asta, nu prea am incredere intr-o masina care a rulat deja 200.000 de kilometri, indiferent ce marca e. Intre un Logan model 2008, cu 0 km. si un Mercedes vechi de cinci ani, cu 200.000 de kilometri la bord, eu as prefera Loganul.

si pana una alta nu i-a raspuns nimeni omului care se plange de buburuza lui. din ce am tot citit eu pe acolo problema nu o reprezinta masina ci tind sa cred ca mecanicii. din pacate la noi mai peste tot se fura diverse piese pt ca mai apoi sa te intorci tot la ei si sa "o repari" si in plus si mecanicii sunt "atotstiutori" si merg pe varianta "sa incercam asta poate merge, daca nu merge mai incercam si altceva". asa ca vladd nu mai merge in service de cartier si incearca sa gasesti un mecanic experimentat si in care sa ai si incredere.

p.s. experiente din astfel de service-uri am gramada dus masina pt tinichigerie in urma unei tamponari usoare, nu mai pornea motorul cand am fost sa o ridic. a 2-a intamplare - pornit greoi - 5 mecanici la un service "de renume" isi dau cu parerea - unul singur a fost sincer si a zis ca el nu stie, restul cu diverse probleme si logic gramada de bani - pan la urma am schimbat bateria si pornea fara probleme ... si tot asa si la fel ma gandeam ca masina are o gramada de bube.