Problema imensa cu zgaltaielile

Salut, am un opel Kadett din 88 cu motor de 1,3 carburatie. Acum vreo doua saptamani cand eram pe E85 si rulam cam cu aprox 120 km/h a inceput sa ma zgaltaie putin iar dupa aceea si-a pierdut puterea(accelera infundat si greu). Cand am ajuns in oras am observat ca se oprea la semafor cand franam. Mi-a reglat un prieten relantiul si o perioada nu mai facea probleme din astea decat putin dimineata la prima pornire. Totul pana acum 2 zile cand nu a mai pornit. Am fost la un mecanic in bucuresti si mi-a zis ca nu porneste pt ca se ineca din cauza ca este infundat carburatorul.A zgaltait el putin capacul ala de la carburator si a mai mers inca pana la buzau unde am fost la alt mecanic pt ca tot incepuse sa ma zgaltaie si sa dea un miros puternic de benzina inauntru. La buzau mi-a curatat omul carburatorul si mi-a spus ca se ineca si avea nivelul prea mare de benzina in carburator. Acum nu pare a se mai ineca, dar miros de benzina tot este inauntru si ma zgaltaie si mai rau(muuult mai rau, am varsat sucul pe mine) si inca se opreste motorul cand e lasat pe liber, desi daca apesi accelelartia merge cu 100-120 km/h .Deasemeni simt ca nu are putere motorul si are un sunet ciudat ( zici ca e motor de tuns iarba sau scuter). Mentionez ca i-am schimbat filtrul de benzina, pe cel de aer, i-am schimbat uleiul si bujiile. Sincer nu mai stiu unde sa ma mai duc , dati-mi si mie o idee va rog , unde sa ma duc cu ea in buzau sau un bucuresti, in urziceni, etc pentru ca eu nu prea ma pricep sa ma bag singur la ea. Va multumesc mult pentru orice fel de ajutor. P.S. Am aprindere electronica

Nu are treaba cu aerul sau cu vacuum-ule carbul sau aprinderea pt ca pute a benzina dau vina pe carb ia vezi daca nu ai orificiul de retur infundat si atunci inunda adica iei jos furtunul de retur si tre sa fie o gaurica mica in fundul tevii de pe carb.Ce sa i-ti mai pot spune fara sa pun mana pe el nu stiu ce mai poate avea doar el si aprinderea fac asa fite

vezi ca toti se stiu sa i-ti cheltuiasca banii. 😠 Mai putini sunt cei care le fac sa mearga

ma sockezi cu astfel de raspunsuri garnitura de carb da masinii sock-uri bujia de cacat se poate ca daca aveai platina cuo bujie rea la fiecare colt tre sa slefuiesti platina la aprinderea electronica se supraincalzeste modulul iar in prima faza da intreruperi in faza a 2a se duce aprinderea daca te incapatanezi sa pastrezi bujia sau nu stii cauza . Garnitura nu cred sa gasesti iar daca mecanicul ti-a facut din carton merge si aia doar sa ai grija cand o desfaci sa nu o rupi.