Turbo fara aer???

sal
e posibil ca la viteze de peste 150 km/h turbosuflanta sa ramana fara aer?
am avut un furtun de la vacuum fisurat, l-am schimbat, si totusi la viteze mari pare ca se plafoneaza, pierde putere si apare martorul cu cheita pe bord. ce sa-i mai fac???
s-a lovit cineva de situatia asta?
si inca ceva... la motor 2.0 DTH Ecotec ce ulei este recomandat de producator???

Pai aerul ajunge la turbo dar daca sistemul de vacum nu functioneaza corect la turatii ridicate e posibil ca turbo sa fie scos 'definitiv' in loc sa lucreze la randament scazut. Oricum cauza scaderii puterii poate fi de la altceva mai ales daca se si aprinde martorul check engine soon asa cum zice colegul de mai sus. Recomand diagnosticarea la un service cu ajutorul testerului asta ca sa nu te stresezi si sa verifici o gramada de chestii.
Verifica totusi turbo si curata senzorul de turatie al motorului de eventualele depuneri de particule metalice care il pot influenta negativ la turatii ridicate.

Discutia continua aici :

https://www.clubopel.com/vie...+motorului+y20dth

Topic legat de uleiuri aici :

https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=15

si eventual aici :

https://www.clubopel.com/vie...highlight=uleiuri