Test dinamic

De testul dinamic nu stiu nimic insa motorul tau nu au cum sa-l treaca E3 pt ca este un motor E2, primul X de la X20XEV arata norma de poluare a motorului, daca era Y sau Z norma de poluare era cel putin E3. Ceea ce ai tu trecut in brief-ul masinii D4 nu are nici o legatura cu norma de poluare, "D"-urile sunt norme fiscale germane ce nu au legatura cu omologarile tehnice date de constructori.

Exact aceeasi problema: acum 2 zile am facut RAR-u si la noxe masina se incadreaza fara probleme la normele Euro3 desi are peste 150 mii km(motor foarte ingrijit) dar degeaba se incadreaza in normele Euro3 caci are stantat pe blocu motor care e acelasi model ca cel din 98 cifra X care inseamna Euro2 desi are pe esapament montat catalizator din fabrica de Euro3. Dar stim toti cum e in Romania noastra, se fura la orice se poate!
O paranteza: din 2000 la motoarele Opel cu cod motor X s-a trecut de la D3(euro2) la D4(euro3) cu ajutorul catalizatorului (care in toate tarile in afara de Romania nu se ia in considerare) iar motoarele s-au pastrat cele din 98 cel putin asa am inteles eu. Iar la cele achizionate inainte de 2000 au schimbat unii proprietari catalizatorul ca sa treaca la alta treapta de impozitare anuala mai mica.
Dupa 2000 din cate am vazut pe internet la Opel s-a sarit de la Euro2 direct la Euro4, daca nu e asa atunci imi cer scuze dar asa mi-au spus si cei de la reprezentanta Opel din Tg. Mures ca nu este Astra pe benzina Euro3.