Cod 31

Din ce cunosc eu e normal sa ai aceasta eroare odata ce ai facut testul cu motorul oprit. Daca faci testul cu motorul pornit, nu vei mai avea aceasta eroare stocata.

senzor dus ?
care ?chiar nu mai stiu ce sa mai zik ..am fost azi cu 3 mecanici si sau uitat la ea....unul a spus:`` aaaaaaaaa.....probleme mariiiii.... ai apa in benzina...( alimentez de la omv si rompetrol ) ....al doilea `` aaaaaaaaaaa senzor dus de turatie ~`` al treilea .... probleme cu aprinderea cu alimentarea ...si nu ami stiu ec mai abera si asta ..... ..deci in numai 30 de minute 3 idei diferite ...intrun cuvint sa schimb majina.... chiar nu mai stiu ce sa fac ....din cauza mecanicilor o tin in reparatii incontinuu ...
de aceea vreau un sfat , pareri , etc orice cu care ma puteti ajuta ...
si inca ceva ...am omis sa spun ... majina in timp ce invirte electromotorul ... mi se ridica si coboara in draci acul ... chiar si pina la 5000 de ture... numai impinsa vrea dar daca am oprito ...adio plimbare cu vre-o gajika... ....si ca si asha nu era destul se mai si opreste in timpul mersului , sau cind merge c-am da in nas si nu mai are putere decit dupa ec trece de vreo 300-3500 de ture la fiecare treapta....... deci va rog un sfat parere ceva ...daca mai trebuie sa completez cu ceva spuneti-mi ...

ce bine ar fi ... dar tot nu scap de eroarea 48 care spune ca ash avea bateria slaba ..., dar am luat o baterie noua de 66 ah si tot face bukurii . iar daca senzorii sunt ok atunci d c mama ei nu vrea sa porneasca ..? de ce cind e impinsa porneste in nici 2 metri dar da in nas , nu merge rotund , nu prea are putere , se opreset in timpul mersului .....?!

Posibil sa faca figuri senzorul sau cablajul si daca chiar nu porneste si apare 31 sa fie chiar el dus.(asta e o chestie mai ciudata la motornic 1.5 cu motorul oprit apare 31 si daca e senzorul busit , motorul nu porneste si apare tot 31)

Poti sa-i verifici impedanta, nu stiu cat trebuie sa fie dar sa nu fie intrerupta continuitatea.

Deasemenea daca apare eroare de baterie slaba verifica masa la caroserie. acolo unde e manunchiul ala mare de fire , scoate surubul , curata , da cu spray degresant si pune-l la loc.

Verifica si alte conexiuni daca tot te apuci .

scuzele de rigoare dar am avut impresia ca am trecut majina la semnatura ..in sfirsit ... sa inteleg ca majina ar vea probleme la partea electrika mai mult ....... vad totuji ca ea a inceput sa iji dea drumul ...de ieri nu prea se mai opreste ...(dar porneste greu la prima cheie ...dupa cca 4-5 secunde..)...dar totuji am sas va urmez sfaturile... ..am sa revin in caz ca nu o scot la capat

dancuciureanu am sa incerc ....
tot degeaba ... nu vrea sa asculte ce ii spun ....sunt epuizat ... am curatat manunchiul de la masa masinii ..am uratat si probat de vreo 2 ori bujiile si fisele ....degeaba.....
azi iam cumparat un spray de motor ptr pornire si vad ca la asta face umpik de figuri la inceput apoi porneste de la prima cheie .porneste de maxim 3 ori de la un jet de spray .idei ?totusi parca nu mai face la fel de multe figuri motorul in mers , trage putin mai bine (dar nu la fel cum il stiam eu inainte de figurile pe care a inceput sa le faca ).. motorasul galben mi s-a mai aprins o singura data la relanti cind a si inceput turatia sa creasca de nebuna. am masurat bateria cu motorul oprit si este ok , dar in schimb cind motorul este pornit , nu pot sa citesc delok deoarece acul oscileaza intr-una. sa fie cumva de vina alternatorul sau vre-un scurt pe undeva ? ce ar trebui sa fac in cazul asta ?

Salut am facut si eu testul cu agrafa cu motorul(calibra C20NE) oprit pentru ca am aprinse in bord check engine si inca unu nu stiu cum ii zice (si nici nu stiu de ce e aprins) arata asa [( ! )] si e vis a vis , si mia dat eroare 12 si 31 Engine RPM signal (crankshaft sensor) No signal. De mers merge masina porneste cam in 5,6 sec, accelerata; fara se opreste. Mentionez ca am schimbat consumabilele si am curatat YACul , bateria am masurato e buna. Si as vrea sa ma ajutati cu o poza pe C2NE sa vad si unde este situat senzorul crankshaft ca sa vad ce e cu el. Cum il verific daca mai e bun sau el e de vina pentru martorul din bord si cat ma costa unu.A si pentru celalalt martor care am mentionat mai sus cineva pe club calibra mia zis ca e de la lichidu de frana, nu stiu daca e asa ca lichid am am verificat mufa e conectata acum nu stiu daca face atingere bine o sa mai verific odata . Multumesc
Uite si o poza cu martori din bord: