Galerie de evacuare sparta - Z18XE

MASINA :
Z18XE, 125CP, an 2001
PROBLEMA :
o fisura cu lungimea de cca. 5 cm. in galeria de evacuare, pe portiunea de la cilindrul 3, pana sa se uneasca, pentru a ajunge la catalizator.
INTREBARI
1. din ce material e confectionata galeria ?
2. Avand in vedere ca locul in care s-a produs fisura permite sudarea fara demontare, ...este aceasta o solutie ?
3. daca da, care sudura dintre electrica, cu autogen, sau argon e cea mai sigura ?
4. * (facultativ) care sunt efectele unei circulatzii indelungate cu aceasta fisura neremediata ?
REZOLVARE
daca SOLUTIA pe care o dati este sigura (avizata), nu uitatzi s-o argumentatzi (explicatzi).

VA MULTUMESC !


Ultima modificare făcută de Nocturno Blue la Dum 22 Oct, 2006 8:47 pm, modificat de 3 ori în total

...merci , asta era clar pentru mine! ...dar pentru altzii , ...poate fi de mare folos!

COSTURI:
- 30 ron sudura
- 30 ron trusa chei cu criket ( cel mai dificil surub de scos- cel de jos de la corpul termostatului ) (alfel e imposibil de scos galeria de evacuare)
- 6 ron silicon (pt etanseizarea sigura a corpului termostat)

SUBIECT INCHIS !!!

Mai bine iti iei o galerie noua ca daca nu ti-l fac ca lumea iar crapa si c-am costa,am intrebat la noi si zicea ca ar fi la vre-o 100 Ron,iar eu am luat o galerie second la 50 Ron,nemaispunand de faptul ca si montajul ar fi pe la 100 Roni, asa ca eu o sa-l demontez si o sal montez pe cealalta ca si eu am sparta(asa ca scap la vreo 100 Ron cu garnituri cu tot ca si alea costa).In iarna asta umblu asa dar anul viitor o sa-l montez eu ca nu voi da un million ca sa-mi desfaca 10 suruburi si sa-l insurubeze inapoi galeria cealata,pentru un lucru de maximum 2 ore.
Vezi ca galeria are si garnitura si la prinderea la motor si la prinderea de teava de esapament,daca iti schimbi garniturile schimba numai pe cea de la motor,iar pe cealata nu pentru ca este o bucata de otel intre cele 2 tevi(eu nu am stiut si am luat si pe aceasta desi nu merita sa-l iau).

se poate suda galeria. se da jos de pe masina, se prinde de un suport sa nu se traga la sudura sau sa se deformeze. se incalzeste la 200 grade celsius si se sudeaza cu electrod de fonta sau elecrod normal supertit si infasurat in sarma de cupru. eu am sudat la camion si asa e de 3 ani si nu s-a spart