Astra Hachback 2000

Am achizitionat recent un Astra Hachback cu motor de 1995 cmc in 16 V, DTI si am observat anumite lucruri de care nu sunt sigura ca sunt in regula:
1. la pornire acul turometrului sta la 800 de ture,
2. acul de la apa sta pe rosu foarte mult timp dupa care se ridica undeva pe la 60-70
3. butonul care face ca aerul din interior sa recircule (nu stiu daca m-am exprimat corect dar nu stiu cum sa-i zic ) nu se apasa si nu se aprinde atunci cand este in functiune ventilatia pt dezaburire geamuri
4.se aburesc ingrozitor geamurile! nu am schimbat inca filtrul de polen...o fi de la asta?

Imi poate raspunde cineva? Multumesc

dany,
Din cele enumerate de tine nici una nu-i o problema, totul pare sa fie in regula. Eu unul zic sa nu-ti faci griji.
Totusi va trebui sa schimbi filtrul ala pentru a scapa de aburi

La motor de 2l nu pot sa-ti zic decat "arde-o la blana"

dany, pot sa-ti raspund doar prin analogie, pentru ca desi nu am un Opel Diesel merg si cu un Focus TDDI.
Deci... in principiu poti scimba vitezele oriunde in plaja de cuplu maxim (nu stiu plaja la Opel diesel 2.0). La Ford schimb intre 1700 si 2500 ture (mai merg si la 3000 - 3500 ).
Oricum, cu timpul o sa te obisnuiesti si o sa-ti dai seama unde raspunde masina cel mai bine. Dieselul este oricum mai permisiv decat benzina, in sensul ca poti schimba mai rar vitezele - motorul nu te penalizeaza chiar atat de rau la subturare.
Iar sa strici un diesel prin subturare.... hmmmm, cam greu zic eu (sa vezi ce-mi sar cunoscatorii in cap ).

te uitasi la data ultimului post!