Corsa C - scoate fum dupa ce se incinge motorul

salut,
am o corsa c 1.0i cu o problema ... dupa ce merg cu masina (in Bucuresti) o perioada si se incinge motorul suficient cat sa porneasca ventilatorul de racire, incepe sa scoata fum la plecarile de pe loc si la accelerari bruste.
masina are 177000 de km. la mine este de 2000 de km, este masina sotiei, nu ii stiu istoricul.
este cineva care s-a mai confruntat cu problema asta?
rezolvari? poate fi de la EGR sau clapeta de acceleratie care banuiesc ca nu au fost curatate niciodata?
multumesc

Eu din oglinda negru il vad ... dar cred ca este negru-albastrui.
Clapeta am curatat-o eu azi, era foarte murdara dar nu intrerupea, mergea rotund, iar acolo unde conteaza era oarecum curata ... se simte o oarecare diferenta la accelerare ... clar nu este de aici, mai degraba de la EGR.
Masina nu am luat-o de mult, de vreo luna cred ...
EGR-ul am sa il curat in prima zi libera, am dat deja comanda de garnitura ... daca o aveam azi, il curatam deja.

Banuiti ceva anume?

Sa inteleg ca ar trebui segmentata dracia?
Fum nu scoate decat atunci cand se incinge foarte tare, gen 5-6 semafoare in intersectie victoriei, dupa ce in prealabil a fost incinsa pe mihalache cateva semafoare venind din chitila ... nu ar trebui sa scoata tot timpul daca ar fi segmentii?

Cine de pe forum ini poate face un test de compresie la un pret cat mai mic?

ca sa nu mai vorbim ca nu is ale lui, alea is de astra
Pe de alta parte, liviule, ce, la consumul tau nu ne uitam zilnic?😊

Pata aia mare si rosie care nu iti place tie e fosta masina si daca se mai gaseste inca un coleg de forum care sa imi spuna ca il deranjeaza, promit sa o scot ... desi nu inteleg de ce trebuie sa te uiti.
Nu stiu daca, in Bucuresti, in intervalele orare cand este foarte aglomerat, este vreo masina care sa mearga in regimul normal de functionare ... in mintea pe un drum de 17 km pe care il parcurgi in 1h, timp in care prinzi fiecare semafor de cel putin 2 ori si stai la niste coI interminabile, masina nu merge intr-un regim normal de functionare.
In fine ... este o postare deja prea lunga si nu urmaresc sa intru in polemici cu cineva.
Mai simplu era daca iti dadeai cu parerea spre a rezolva problema, nu sa creezi o alta problema.
Deci? Fumul ala cand se incinge este posibil sa fie din vina EGR-ului sau este sigur nevoie de segmentare?

Deci este vina browser-ului tau. Sa nu mai spun ca eu scriu de pe telefon si nici macar nu vad semnaturile ... am sa o scot ... imi e indiferent.
Ca sa ma conving daca are sau nu nevoie de segmentare, inteleg ca trebuie sa fac mai intai un test de compresie? Are cineva idee cam cat costa testul acesta?

Sincer nu stiu ce ulei este in masina si nu stiu daca mananca ulei ... Pete sub masina nu sunt si nici pe motor scurgeri nu se vad.
M-am uitat la ceva pe Agila si am citit ceva scris de dancuciureanu legat de fum si consum de ulei ... Una din cauze am vazut ca ar fi EGR-ul blocat pe inchis. Acum o alta intrebare ... Oare daca curat EGR-ul isi revine si nu mai scoate fum sau efectul este permanent? Am sa curat si EGR-ul pentru ca asta stiu sa fac singur si apoi, daca mai este cazul, incep cu test de compresie si am sa ma orientez cel mai probabil spre vanzarea masinii daca o sa intre in discutie segmentarea.