Probleme motor X16SZ

Salutare.
Sunt mai nou pe forum asa ca va rog sa ma intelegeti daca nu ma exprim corest. Am probleme cu un Opel Vectra 1.6i din '95, motor X16SZ. Nu am suficienta putere sa urc niste serpentine (4 persoane in masina) nici macar in treapta a doua de viteza. (Toplita - Borsec pentru cei care cunosc traseul) Oricat apas acceleratia motorul nu urca peste 1500 rpm si scoate un sunet de parca ar fi inecat. Pe langa aceasta se si supraincalzeste undeva pana la 98 de grade (doar la urcare la 98 ) . La mers pe drum drept are o temperatura undeva intre 88 si 93 de grade.... ceea ce nu cred ca e prea mult. Mentionez ca atunci facusem un plin si am bagat si un aditiv pt injector. Cu consumul mediu ies undeva la 6%, deci nu este exagerat..... In urma cu 2 luni am schimbat garnitura de chiuloasa, distributia, intinzatoarele, cureaua de alternator, dar masina mergea struna atunci.......ce poate sa aiba acum? Ma ajuta cineva ? Si apropo... de 3 zile am obs. apa in ulei....face spume uleiul la buson.....sa se fi ars dinou garnitura? Multumiri anticipate pentru orice sfat....

Daca face spume la busonul de ulei(suna cam naspa dar aste e ) nu inseamna ca e arsa garnitura. Pentru a vedea daca e arsa garnitura trebuie sa verifici constant ce fel de tip de fum scoate nivelul uleiului sau al lichidului de racire sa nu sacada/creasca. Daca ai garnitura arsa apa intra in ulei sau invers, sau apa intra in camera de ardere.
E normal sa creasca temperatura in sarcina. daca se aprinde becul de la apa nu e normal............
Ai incercat un test cu agrafa? Da o cautare pe forum pentru asta.
Cel mai probabil ai ceva probleme de alimentare, aditivul pentru injector a curatat mizeria, acest lucru ducand la infundarea lui. Daca nu ma insel tu nu ai decat un singur injector. Se curata, momentan nu am idei cum.
Ar fi bine sa verivici si traseul de admisie al aerului, stare filtrelor de aer si benzina / eventual schimbarea lor.

salutare!

Conectorul pentru tesul cu agrafa gasesti in compartimentul motor, deasupra turnului amortizorului de la roata din stanga fata. E o mufa mare, cu 10 pini, si e prinsa pe sasiu. Trebuie s-o deconectezi de acolo ca sa poti sa pui agrafa sau o bucata de fir. Uita-te aici pentru detalii:

http://www.topbuzz.co.uk/in...s/fault_codes.htm

Bafta!

problema nu e neaparat termocupla. poate fi problema cu termostatul (daca se blocheaza pe pozitie inchis, apa nu mai trece prin radiator deci termocupla nu se porneste). eu am patit asa saptamana aceasta si pentru a inlocui termostatul trebuie data jos caseta de distributie. legat de consum extraurban, eu nu am scos sub 8 si am acelasi tip de motor X16SZ. In orice caz, bafta la depistarea problemei.