6500 rmp

Da jos uleiul din motor si accelereaza in blana. Ar trebui sa mearga pana in ~13.000 rpm.

nu pot sa-i dau pana in 13000 ca maximul e 7000 si ... daca dai jos uleiul nu strici motorul?




sigur nu am debitmetru? deci sa nu-l mai caut pe sub capota si cum intra aerul? asa...nestingherit?

deci sa inteleg ca nu aici e buba.... imi papa cam mult si ma gandeam ca ceva e infundat pe undeva ca nu baga aer suficient si are arderi incomplete.

Filtrul de aer in dreapta langa far , tubulatura cu o mufa care cred ca masoara temperatura aerului la intrarea in admisie si gata , deci nu ai debitmetru , acelasi motor il am si eu , fa un schimb de ulei si vezi daca fumeaza ( si implicit daca iti consuma ulei )

lasa frate sa faca omu ce vrea cu motorul lui.Adica mecanicii sa nu castige o paine cinstita.
@Zeusis sa sti ca daca scoti uleiul si o ti turata la 6500 cam 5 minute motorul o sa mearga perfect.Bineinteles o sa trebuiasca sa-l schimbi dar cel nou o sa mearga perfect.
P.S.:n-o mai tura la 6500 daca vrei sa mai ai motor.

-am schimbat filtre, ulei, bujii (NGK, cele recomandate in cartea tehnica, identice cu cele pe care le-am scos)
-lichidul de racire am observat ca scade putin putin dar nu cred ca e posibil sa nu se consume deloc
-ulei ... un bidon de 4 litri Castrol 10W40 la vreo 3000 (atat am mers de cand l-am schimbat), cred ca pe la 3500 (am sa verific atunci) am sa-l termin tot, adica sa ajunga la minim pe joja; dar... am ceva pierderi si pe la busonul de golire, trebuia probabil schimbata/inlocuita garnitura caci se umezeste baia de ulei in jurul acestuia, cat puteam sa pierd acolo...50-100 ml de pe la Craciun cand am facut schimbul.

in alta ordine de idei, @mark am vrut doar sa vad daca duce pana in 7000 cum indica turometrul si daca am tinut-o pret de cateva secunde in 6500 eu zic ca nu am omorat-o, n-ati vazut la RAR ce le face, imi era mila de ea, ziceai ca sare motorul si o rupe la fuga fara caroserie.
Si turand-o se mai curata injectoarele.
In trafic nu stiu daca ajung vreodata la 5000, ajung pe la 4000

nu fac eu nebunii din astea, oricum am observat ca nu pot sari descendent peste o treapta de viteaza, daca sunt in a 3-a nu pot baga 1-a daca sunt a 4-a nu pot baga a 2-a, doar daca insist si run schimbatorul.
Deci m-a privat constructorul (sau poate are masina o problema) de bucuria de a vedea 7000 pe turometru , dar si de a face o frana de motor mai violenta.