Calibra - reparatie radiator

am un opel calibra , la care am o mica -mare problema. teava de la radiator sa crapat si apoi s-a rupt , raminind astfec decit cu jumatate din ea , spatiu insuficie de a prinde colierul si a fixa furtunul pe el .defapt se prinde dar nu rezista..imi tot sare furtunul dincauza presiunii .am mai intrebat ce problema are , multi mi-au spsu ca ar fi termostatul (dar acesta imi arata apa si chiar incepe sa si declanseze ventilatorul )...chiar nu mai stiu ce sa mai fac .am incercat sa lipesc furtunul de teava apoi sa il prind cu un colier dar din cauza ca teava radiatorului nu mai are guler sa tina pe loc colierul , imi tot sare .mai exista cineva cu aceeasi problema? ash do ri un sfat cum sa o opt repara , sa pot fixa furtunul ...
am mai incercat pe la mecanici ..dar aufost in zadar eforturile.
va multumesc la toti anticipat ! 😭 😭 😭

dj04xpx, sistemul de racire al masinilor este proiectat sa mearga la presiune mai mare decit cea atmosferica, pentru a creste temperatura la care ar fierbe lichidul de racire. Schimba radiatorul cu unul SH.

am eu un radiator de vectra a de la un motor 2000 cm nr de tel 0752113072 pret 200 ron este de pe o masina din germania si arata foarte bine

e posibil sa dea presiune in vas din cauza ca e ciupita garnitura de chiuloasa,ce-i ce nu cred, cumpara un alt radiator si dupa vezi care-i treaba.