Apa in ulei...cel putin cred....ajutor...

buna seara...am schimbat si eu uleiul si garnitura de caac de chiulasa....si dupa vreo 60-70 km....am apa in ulei...e ceva depus pe capacul de chiulasa de culaore deschisa...e ca si untura si pe joja de ulei leiul e mai laptos...la inceput e decantat....jos arata bine uleiul...si la nivelul maxim al jojei e mai alburiu(cam 2-3 mm)...asa...si ce am uitat ca pe teava de esapament iese putin condens...fum nu e deloc. vreau sa intreb care e cauza si cam cat m-ar costa toata treaba asta? e riscant de facut la un service mai mic....sau sa merg la opel pt ca sunt din cluj...cam cat ar costa la un service normal...dar la reprezentanta??? oare nu e din cauza uleiului incompatiibil cu ce am avut inainte???spre sa scap mai usor. precizez ca atunci cand am scjhimbat garnitura de capac de chiulasa nu am mai deranjat nimica pe acolo. in vasul de expansiune (de apa) mentionez ca nu sunt urme de ulei. de forjat nu am forjat deloc masina....pina in 3000 de ture max. uitasem sa zic ca am un astra f c14nz din 1992...si...cica ar avea cam 150 mii km. imi puteti r5ecomanda un service f bun din cj??? as fi f interesat. multumesc mult...si astept un raspuns cu interes maxim.

numai bine

va rog frumos sa ma ajutati....pls....

sorry man dar din ce spui tu acolo este treaba de vazut "live" culoarea uleiului etc.Poate ai noroc si este vb numai de condens care iarna e ceva comun la f multe masini, sau macar pune niste poze sa ne dam seama .Oricum skimbarea garniturii de kiulasa se face usor si cu preturi relativ mici

dimineata imi porneste la prima cheie de cand o am...am auzit ca daca e garnitura de chiulasa...nu porneste usor dimineata...deci sper sa nu fie ea...asa informativ...pe la cat se ridica toata treaba?

scuze scuze....am vazut pm-ul tau dar mai vroiam sa aflu si eu mai multe...ca nu stiu ce sa mai cred...ca e condens normal...sau e ciupita garnitura

iese putin abur.....dar cred si sper pentru ca afara este rece...se mai si aduna putina aa si mai picura din cand in cand....asta ma gandeam pentru ca se condenseaza aburul pe toba rece si se formeaza stropi de apa. in schimb...apa din vas nu are deloc urme de ulei si nici nu am observat ca-mi scade foarte tare. mentionez ca ultimii cam 100 de km i-am facut doa in oras...drumiri de max 5 minute. cam cat ma costa toata treaba cu garnitura+manopera? garnitura o iau dupa ce o demontez pe cea veche...sau trebuie sa fiu atent la cat de groasa a fost cea anterioara in caz ca se dovedeste ca aceasta e de vina?

o s aincerc si asa.....sper sa nimeresc un ulei bun....alte idei mai are cineva?

spuma apare in momentul in care uleiurile sunt incompatibile; asa ca pune si schimba iarasi uleiul si filtrul de ulei si de data asta fa o spalatura zdravana la motor asa cum se cuvine; nu ai spus nimic daca a crescut nivelul in baia de ulei - daca da, atunci e problema de garnitura de chiuloasa, la fel ca si atunci cand apare ulei in vasul de expansiune sau ai pierderi de compresie, depinde unde e ciupita garnitura; dar iti sugerez sa faci inca o data schimbul de ulei

nu stie nimeni?

nimeni nika?