Am pus benzina cu plumb in loc de fara plumb

normal nu prea ar avea ce sa pateasca (odata)
fii mai atent pe viitor 😛

Chiar daca nu e compromis, i-ai scurtat viaþa. Acum trebuie sã alimentezi câte 10-15 litri pe mãsurã ce consumi benzina din rezervor pentru a-l afecta cât mai puþin posibil fiindcã altfel, riºti sã-l înfunzi.

Incearca sa faci plinul cu benzina fara plumb si sa completezi mereu pana o sa scapi de cea cu plumb. Sau eventual incearca sa desfaci sonda care este situata sub bancheta spate in partea dreapta si sa scoti benzina din rezervor cu ajutorul unui furtun si sa pui benzina fara plumb.

Benzina Eco Premium si cele echivalente de la alti producatori nu contin plumb (tetraetil de pb). Acest aditiv pentru ridicarea cifrei octanice nu se mai foloseste (este oprit prin lege) la noi in tara din ianuarie 2005. Aditivul pe baza de plumb a fost inlocuit cu altul pe baza de mangan, facand benzina adtivata astfel mai putin poluanta. In acelasi timp, benzina aditivata cu mangan pastreaza proprietatile (protectia si etansarea scaunelor supapelor) cerute de motoarele de generatie mai veche pentru care este destinta. Din pacate, nici aditivul cu mangan nu este compatibil cu catalizatoarele, putand sa le dauneze la fel de mult ca si aditivul cu plumb.

Si ca sa facem putin haz de necaz, benzinele actuale destinate motoarelor cu catalizator n-ar trebui sa se mai numeasca "fara plumb" ci "fara mangan" 😉

O intrebare de necunoscator: la masinile care "cer" benzina cu plumb si le dai benzina fara plumb, apar probleme la funcitonare?