As vrea sa-mi iau o masina noua pt mine (sh de fapt :) )

Nu prea stiu f multe lucruri despre opel, as intentiona sa-mi iau una peste un timp, am discutat si cu alte persoane care m-au cam descurajat....dar vreau opinia unui cunoscator; as opta pentru Astra coupe bertone de 1.8 16V 2001 sau 2002.
Astept cu nerabdare un raspuns: ce ar trebui sa fac in momentul in care iau masina, ce lucruri merita atentie(ce bube sa caut?), care sunt problemele ce s-ar putea ivi mai putin sau mai mult costisitoare.
Imi doresc f mult genul asta de masina, e accesibila ca pret (SH) si arata super(estetic vorbind).
Multumesc pentru atentia acordata.

Pai asa cum face toata lumea, dute cu ea intr-un service si bag-o la teste, trage de roti sa nu aibe joc, sa te uiti atent pe sub masina dupa urme de rugina sau eu stiu ce altceva nelalocul lui, cartea service e iarasi importanta, sa te uiti la consumabile daca au fost schimbate regulat,si nu in ultimu rand-tinuta la drum...mergi cu ea si fa-tyi singur o parere, bag-o pe linia de tramvai(pe macadamul ala) sa vezi daca trancane. Succes in noua achizitie

Si acum ca fost proprietar de Bertone Z18XE , da-mi voie sa raspund eu , punctual :
1. Daca propr. e smecher , rupe putin uleiul , fara sa porneasca motorul ci numai din sfert de cheie si vei vedea ca nu bat tachetii la pornire. In sfarsit ideea este ca la Z18XE pica tachetii mai repede ( foarte sensibili la ulei potrivit anotimupului , am observat eu )
2. Prima data o sa sune neregulat ..doua secunde . Adica se va tura mai mult si va oscila putin intre 1000 si 1200 . Daca e rece . Cauze : o clapeta de acceleratie necuratata , depuneri de la benzina mai slabuta , etc.
7. Daca afara sunt 40 de grade , temperatura va urca oscila intre 90 si 100 ( vei simti o mica vibratie ori de cate ori intra electroventilatorul) . Daca e primavara si iesi la drum cu ea nu se incalzeste peste 85 de grade , oricat ai merge .
9. In marsarier , cateodata o sa mai agate . Asa-s toate Opelurile cu care am mers . Dealtfel daca te uiti in carte scrie clar sa ca roata sa nu se mai invarta , sa apesi ambreiajul , sa astepti 5 sec. si apoi sa cuplezi marsarierul .
10. Sunete neobisnuite : mai pica rulemtii ( care vin cu tot cu fuzeta si senzor ABS ) . In rest atentie : daca rotile nu-s echilibrate se poate intampla sa auzi un zgomot ciudat la virare . Nu-i neaparat din cauza unei defectiuni tehnice .
12. Toate bertonele cu care am mers , cand apesi butonul pt inchiderea geamului se va observa o oarecare oscilatie in intensitatea luminii la bord . Sau cand intra electroventilatorul . Trebuie sa te gandesti ca-i o masina veche si electromotorul nu mai e ca nou . Dar asta nu inseamna neaparat o problema .
15. Sfat : verifica ornamentul negru care trebuie sa fie lipit de bara spate . Verifica ornamentul cromat din plastic si uita-te la lipituri ( pe sub el ) . Scoate un stop spate ( iese usor ) si uita-te la tabla din interior . Muchiile se refac greu : cu sudura , cu chit mult , etc. Apoi ia ceva ascutit si baga-l intre proiector si locasul lui . Daca cumva bara a fost vopsita se va observa , ca taranilor le e greu si lene sa desfaca proiectoarele sau grila aia de plastic din fata .
16. Avand in vedere structura geamurilor care intra in cheder la bertone sunt sigur ca a fost reparata astfel incat sa nu se tranteasca usa sau sa se ridice pt a se inchide . In plus va vajai in mers daca a fost reparata , ca geamul nu m ai face cursa intreaga .

Sfat personal : O fi frumoasa dar nu-ti lua Bertone . Nu mai exista vreuna care sa nu fi fost trosnita .