Fibra de sticla

Pe principiul "cat de greu poate sa fie?" m-am gandit sa ma apuc de cateva mici modificari optice la masina si in masina . Asi dori sa imi confectionez o cutie de subwoofer in porbagaj din fibra de sticla, si sa imi fac niste copii la spoilere din fibra pe care apoi sa le modific. Partea teoretica ar fi acoperita(nu in totaliate, doar basicurile)despre fibra, despre cum se bate, in ce conditii si finisare(sunt o multime de tutoriale pe internet). Intrebarea mea este daca stie cineva de unde pot procura cele necesare in Brasov? Daca cineva are experienta in domeniu este rugat sa dea sfaturi unui incepator . Va multumesc anticipat!

E ok si spuma aia. Poti cumpara polistiren extrudat, model care se foloseste la izolarea peretilor, de culoare albastra sau verde. Se taie foarte usor cu cutter-ul si poti taia lesne pe un traseu stabilit. Se si smirgheluieste foarte usor, mult mai usor decat spuma din tub. Ideea e ca daca folosesti bucati de polistiren in loc de spuma ai mult mai mult control. Bucatile se pot masura, se pot taia mai multe identice etc. E mai simplu sa construiesti ceva simetric din polistiren extrudat, cel putin eu la concluzia asta am ajuns in timp. Tine insa cont de faptul ca rasina poliesterica ataca polistirenul asa ca nu te apuca sa bati fibra pe modelul abia terminat deoarece vei pierde totul. Imbraca modelul cu folie de aluminiu sau, cel mai bine, chituieste-l si finiseaza-l cu smirghel. Inainte de a bate fibra pe el spala-l bine, lasa-l sa se usuce, degreseaza-l cu acetona sau cu un alt diluant potrivit si ceruieste-l in 2 sau trei straturi (ultimul strat il lustruiesti ca pe pantofi). Acum ai mana libera la batut fibra pe el si ai certitudinea ca obiectul realizat va iesi usor de pe matrita si fara a o deteriora.

Uite capacul de motor din imagini este pentru un monopost de Formula 3 si a trebuit sa facem unul cu diverse modificari. Am folosit placi de izolatie din polistiren extrudat (nu expandat!) lipite una peste alta pentru a crea forma generala. Apoi am smirgheluit pana la obtinerea formei dorite. A urmat chitul (am folosit unul special de fibra de sticla insa poti folosi chit auto fara probleme) si din nou smirghel, etapa care s-a repetat de mai multe ori pana la umplerea tuturor gaurilor si obtinerea formei finale complet finisata. In principiu poti folosi orice materiale doresti pentru a ajunge la forma dorita insa dupa aceea trebuie sa chituiesti tot si sa finisezi bine.

era mai bine daca pune-ai poze cu acele capace/jante sa isi faca lumea idee.
in principiu daca sunt din plastic se pot repara cu fibra de sticla.
daca sunt din metal se poate repara cu sudura.

Sunt niste baieti in Ovidi u ,renumiti pentru modificari la masini in fibra de sticla ,nu stiu locatia exacta dar ii poti gasi daca intrebi in Ovidiu de ei .
Mai sunt niste baieti care repara/fac barci in curtea de langa Petroconst vizavi de Salvare peste linii.si cred ca ar mai fi baieti in Cta care stiu cu Fobra de sticla ,era si ala cu loganul rosu ADN parca tunat pe langa BRICK,in zona la fel nu stiu locatia exacta.