Astra Classic II

Stiu ca a aparut noul model de Astra ... stiu si ce face, si cat costa, si ca-i faina ... insa am 2 probleme ... poate chiar 3 ...

- am inteles ca termenul de livrare e de pana la 4-5 luni (si creste! )
- e model nou ... as mai astepta ... plus ca un diesel m-ar duce cam sus, mai ales la dotarile pe care levreau ...
- nu am vazut-o in realitate decat de sus ... dar ma atrage mai mult (deocamdata) modelul Classic II ... chestie de gusturi ...

In fine ... ideea e ca ma pregatesc de comanda ... mai ales ca de curand am vazut pe site la DiBas ca au bagat si model 1.7 (c)dTI ... si is cam satul de trecut pe la pompa (nu de alta, dar am experiente destul de indelungate cu omega 2.6 hidramat, ascona 1.6 carburator, honda accord 2.0 ... toate benzina, toate cam sugative ... as trece pe diesel ... iar daca o sa vreau senzatii, o sa am o alternativa cat de cat la indemana

Discutii:

1. asa cum spuneam mai sus, la DiBas in oferta a aparut de curand ( max sapt) la sectiunea preturi la Astra Classic II, o echipare diesel: 1,7CDTi 80CP

http://www.opeldibas.ro/htm...stra_pret_cip.htm

am auzit niste discutii cum ca NU ar fi motorul cdti de pe noul Astra, ci vechiul motor dti de la opel (care, de fapt, ar fi de provenineta Isuzu - cam injurate pe ici - pe colo).

Ce stiti mai mult de motorizare asta si, eventual, de comportamentul masinii echipata cu 1.7 80 CP (din modelele mai vechi de astra G, evident).

2. Pretul e cu ~ 900 euro mai mare decat la modelul similar 1.6 16v benzina ... mi se pare just ...

in dotarea pe care as dori-o (baza + pachete: club, N'Joy si electric), pretul final ma duce cam in 13.500 (1.6i) ... cu echiparea diesel, sare in 14.700 euro pret final (DDP) ... adica approx 16.000 costuri totale fara CASCO la leasing pe 12 luni ...

Cum vi se pare pretul / dotari ... eu mi-am zis, dupa cateva zeci / sute de calcule, ca e ok ...

3. ce-mi puteti spune despre calitatea masinii - cei care aveti modelul G initial ... si mai ales cei care aveti modelul nou de G (Classic II) - (if any!)

4. ce BUBE au masinile astea ... trebuie sa fie si de-astea ...

5. Garantie - conditii, probleme, etc

Multam!

PS: sa nu deschid un nou thread, ce stiti despre CASCO in dauna TOTALA (furt/distrugere) pe perioada leasingului macar ... mai precis, cum se procedeaza in cazul inc are dupa 6 - 7 luni imi fura masina / am dauna totala, tinand cont ca deja am achitat 8-9000 de euro din contract?!

o sa mai caut info pe forum ... deocamdata tre' sa fug ...

Multam inca o data!

Toate Bune!

aha ... multam fain ... (damn, you'r fast! )


pe rand: cam multe "negre" ... mai ales faza cu scaunele ... nu de alta, da' is invatat cu scaunele din omega si ascona - LUX! ... nush cat sux alea din G (sincer, mie mi s-au parut comode in drive-test, dar distanta a fost mult prea scurta ca sa-mi fac o parere clara), dar alea din Honda m-au terminat dupa numai 400 KM ... suportul lombar mi-a rupt lombele ...

cat despre suspensii, cativa le laudau ... nu am avut cum sa-mi dau seama in drive-test prea bine, ca oricum Fundeniu' e o groapa-ridicatura continua .... oricum, daca e, stiu ca au posibilitatea de inlocuire suspensii cu un alt tip ... contra-cost, evident ... dar daca or sa ma deranjeze prea tare, asta e ... ce e scris si pentru noi ...

CASCO - alliantz ... lucrez cu o firma de brokeraj de asigurari ... stiu situatia ... in schimb nu am reusit sa aflu care e conditia de dauna totala in caz de leasing (unde, din cate stiu, firma de leasing e proprietarul masinii pana la achitarea ultimului euroi) ... In cazul asta specific m-ar interesa ...

Nu de alta, dar am auzit niste dume la Daewoo, unde au avut oamenii dauna totala in leasing, si creditorul a incercat o faza de genul: mata ai inchiriat masina de la noi ... etc ... intrasera in focuri ... nu ami stiu ce s-a intamplat dupa (aberant, in orice caz ... ca daca, Doamne-Fereste, am dauna totala dupa ce deja am dat 9 - 10.000 de euroi - sa zicem avans 50% + inca 5-6 rate de 500 - si-mi spune leasingu' ca am inchiriat si io o masina 6 luni cu aproape 11000 de euro, a doua zi ma prezint cu geanta de Molotoave in fata sediului )

Darkness: multam, e genul de informatie pe care o asteptam ... nu am nevoie sa ma convinga cineva sa o cumpar, ci sa stiu la ce ma astept ... sa nu plang prea rau dupa ... Ramana dator ...

10x!

Tyby.

PS: sa nu te superi, da-mi place si sedanul ... as spune mai mult chiar decat hatch ... dar nu zic, ca dintr-un anumit unghi imi place mai mult cel din urma ... parca e mai ... "agresiv" (nu e termenul cel mai potrivit pentru o Astra G, dar oricum ... cred ca intelegeti ce vreau sa zic ... )

hmmm ... suna rau ... deja suna a Oltcit ... ... ca am avut parte vreo 2 ani si de un Oltcit, pe vremuri ... in curba, la 50 ziceai ca zbori :S )

da, marfa poza ... cred ca e una din cele mai faine pe care le-am vazut ... ... tot imi pun, macar sticker ... (ca ciobanu' cu usa de Ferrari! )

@Castenada, nu te speria. Gandeste-te ca suntem aproape 6000 useri pe forum, majoritate cu masini second, trecute (unle chiar bine) de 100.000 km, ca multi dintre useri au ajuns aici ca soferi de Opel in cautare de remedii pentru problemele care le au
Orice masina are probleme. Mai mici sau mai mari. Unele din erori de proiectare, altele din greseli de fabricatie, altele din exploatare neglizenta.
Eu zic (si majoritatea celor de pe forum cred ca sunt de acord cu mine) ca Opel-urile sunt niste masini cinstite. Care iti ofera din plin pentru cat dai pe ele.

heh ... ca mult a mai trecut de atunci (daca va uitati, posturile initiale sunt de mai bine de trei ani!

Castaneda - stai linistita, masina este OK, daca as fi limitat la bani la momentul actual mi-as lua fara sa ma gandesc prea mult. Ce a spus jE mai sus este cat se poate de corect!

In fine, update de caz. Am lasat-o moale cam juma' de an dupa discutia de la inceputul topicului (cred ca banii au fost problema, desi nu mai stiu exact), dupa care am reinceput. Intr-un final am ajuns la Galati, la dealer, si am facut acolo un drive test cu dieselul de 1.7 / 80 CP, care mi s-a parut OK. Eram hotarat sa o iau (1.7 CDTi in dotare full, cam cu toate pachetele etc). ... Facusem calculele, configuratia, ramanea sa dau comanda si sa astept cam 3 saptamani ...

INSA am ajuns in show-room la Ford, fiind relativ aproape de dealerul Opel din oras ... si am vazut masina "in vitrina". Era acolo, era inalta, era nervoasa ... in fine, asta era pe 30 sau 31 decembrie, cu o juma' de ora inainte de inchidere ... Pe 3 ianuarie 2005 m-am intors la dealer pentru aprofundare, pe 4 am depus actele, pe 7 noaptea la 9 si ceva mi-au venit numerele pe un trailer, pe 8 dimineata s-a facut receptia & shit ...

Ce am luat? Un Ford Fusion Ghia, 1.6 benzina, 100 CP, garda la sol 191 - 204 mm - o configuratie excelenta pentru Bucuresti ... La momentul de fata am aproape 70.000 km si sunt la fel de incantat de masina ca in prima zi ... cu o exploatare jegoasa din partea mea si cu un minim de probleme si cam lipsa la capitolul greieri!

Detalii am dat destule, insa fiind un forum Opel, nu vreau sa plictisesc pe nimeni!

Exista oare vreo diferenta intre Astra2G comercializat in Germania si cele pentru Romania?Ma refer la calitatea dotarilor, configuratia masinii, inclusiv arcurile si scaunele, respectiv stabilitate, vis a vis de balansul mentionat anterior?Ma rog, poate stie cineva, si ii multumesc anticipat pentru raspuns.

Opel Astra Clasic 2 asa este, nu se comercializeza in Germania, in schimb Opelul Astra 2, da.Stiu ca Clasicul 2 este fabricat in Polonia pt tarile din est.Din surse sigure stiu ca VW sau Skoda fabrica separat masini pt Germania si vestul Europei inclusiv, si altele pt Europa de Est.Pretul si calitatea difera la ambele.Ma gandeam ca la fel este si cu Opelul Astra 2.De aici probabil treaba cu suspensiile si poate si cu confortul scaunelor.Masina mea este un Opel Astra 2, 1,7CDTI, model 2004, si a fost adusa din Germania.Eu am gasit-o pe net si am comandat-o, si am platit un tip sa mi-o aduca.Omul zicea ca a piscat-o pe autostrada cu peste 150km/h, si masina are stabilitate, merge foarte bine,silentios.Tipul nu avea niciun motiv sa ma minta.

Sa inteleg ca ai si tu motorizarea 1,7CDTI 80C.P.Este posibil ca acest motor sa ruleze pe autostrada cu 180km/h?Care este consumul masinii?Eu sunt propietarul unui Astra 2 G din 2004, cu aceiasi motorizare ,abia de cateva zile, si inca nu am rulat cu masina suficient ca sa imi dau seama de consumul real.

Ma bucur sa aud asta.Acelasi lucru la afirmat si persoana care mi-a adus masina, in ceea ce priveste tinuta Opelului Astra2G la viteze de peste 150km/h, pe autostrada.

sunt un pic off topic.
am si eu un astra classic 1.7cdti.

mi-am pierdut cheia originala. am scapat-o intr-un canal.

mai am o cheie de rezerva , dar este fara telecomanda pentru inchidere centralizata si alarma. aveti idee cat ma costa o cheie la fel cu cea originala, de baza?

de asemenea masina este luata in leasing. stie cineva daca cei de la leasing au si ei un exemplar de cheie? stiu ca pe vremuri asa se proceda. ma gandesc ca daca au si ei o cheie, cu siguranta este o cheie cu telecomanda si as putea sa fac schimb cu ei si sa le-o dau pe asta de rezerva.