Dark mode
Am doua probleme de impartasit:
I. Pornire balbaita: daca e pornita la rece sau semi-calda (dupa ce s-a racit totusi motorul, sa zicem 1-2 ore), porneste la vreo 400rpm, merge putin asa, urca la vreo 2000rpm, cade din nou la 400rpm si tot oscileaza de vreo 2-3 ori pana ramane la vreo 1300-1400rpm cat ar trebui sa ramana de felul ei (adica socul automat). Problema dispare daca resetez compul, dar revine dupa vreo 2 porniri, treptat (adica oscileaza prima data doar o data, apoi de doua ori, pana se balbaie ca in mod normal).
Dupa ce se incalzeste motorul, nu mai are nici o problema. Face asa cu mai multe tipuri de benzina.
Ce n-am incercat pana acum sunt asa (nu stiu exact cum sa verific sau ce ar trebui sa fac la unele, so help me putin):
1. filtru de benzina schimbat (ma gandesc ca nu mai inchide supapa si se scurge benzina de pe tur si de aia merge asa chinuit la inceput... long shot).
2. senzorul de temperatura bulit (ala de pe intrarea de aer, dar l-am masurat si arata cat de cat ok).
3. motorasul pas cu pas de la relanti (nu stiu cum sa-l verific sau ce sa-i fac).
4. potentiometrul de la acceleratie (are vreo legatura?
).
II. A doua problema e interfata ALDL, care la mine are 16 pini, nu 10 cum zic baietii in manual. Am inteles ca e standardul OBD-II? Am gasit intr-o documentatie sa fac scurt intre pinii 5 si 6 pentru read-out pe bord. E corect asa? A mai facut cineva asta? Ca in alta documentatie de Opel scria ca pin-outs-urile sunt _exclusive_ pentru Australia, si nu zicea nimic de diagnosticare.
Cea mai mare comunitate Opel