Probleme cu ambreiajul

Stie careva cum se regleaza pompa de ambreiaj? Care ar fi etapele si totodata modul in care se obtine reglajul optim?
Sau se face "dupa ureche"!
In ultimii aprox 5000 Km, adica nici 3 luni, am inlocuit pompa de ambreiaj si rulmentul de presiune de 2 ori.
Prima oara am ramas la un semafor fara ambreiaj, iar rulmentul l-am schimbat ca avea un "zornait" pe liber in relanti. Afacere de vreo 12 milioane.
A doua oara am ramas tot fara ambreiaj la o schimbare de viteze. Dus la service, inlocuit pompa, facut fo 5 pedale si...... bum, a scuipat rulmentul. Inlocuit piesele pe garantie.
Problema este alta. Este clar ca Tolomacii nu stiu sa faca reglajele, dar eu ce fac, la 3 luni mai bag 2 zile de service pentru aceeasi problema?
Mai adaug ca abia parasit service-ul, urcand un deal cu a 3-a si pedala de acceleratie la fund, motorul s-a turat in gol pana pe la 4500 de ture, fara sa ating ambreiajul, fara sa fie gheata sau ud pe jos, etc, dupa care a revenit si a inceput sa traga. Care e problema? Oare ambreiajul nu-si face treaba, sau mai inlocuiesc si discul si placa de presiune, eventual motorul cu totul.
Multam fain si astept un raspuns.

Multam pentru raspuns.
Garantia le-a schimbat a doua oara.
De asta imi era cel mai teama ca trebuie sa umble iar vreun mecanic priceput pe la masina. Ca nu sunt in stare sa faca reparatiile toate odata.