Probleme la delcou

Am avut "norocul" sa dau peste un mecanic priceput si cred ca mi-a stricat delcoul. Ce s-a intamplat: aveam capsula vacuumatica de pe delcou stricata si i-am zis sa mi-o schimbe, face treaba insa masina incepea sa stea la relanti uneori pe la 1500 ture, merg inapoi zice ca a remediat defectul si plec la un drum mai lung in afara de vreo 60 km. Cand aproape ajung la destinatie turometrul masinii incepe brusc sa sara ba la 2-3000 ture ba sub 1000 concomitent cu bruscari ale masinii de se uita lumea pe strada. Opresc undeva, si pornesc. Din nou aceeasi problema cu turometrul si un zgomot foarte urat al motorului. Desfac capota si ma uit pe acolo, observ ca pe delcou in locul unde este o mufa conector e prinsa cu un fel de silicon.Las masina acolo si a doua zi o pornesc intentia fiind de a ma intoarce acasa. Porneste frumos si merg cu ea fara probleme pana, surpriza-la intrarea in orasul de unde am plecat, unde la fel bruscari ale turometrului, lipsa de putere la apasarea acceleratiei. Deci aceeasi distanta parcursa in cele 2 zile cu aceeasi problema, deducand ca dupa un drum de aprox 60 km apare problema. De atunci si pana acum(5 zile) am facut doar drumuri prin oras, masina merge bine. Insa imi este frica sa mai ies din oras din cauza problemei. La mecanic nu ma mai duc ca poate il strica mai rau. E posibil sa fie pe moarte delcoul din cauza tampitului sau s-ar mai putea remedia? Mentionez ca e aprindere electronica. Va multumesc!

ce motor ai?
daca delcoul iti este 'carpit' schimbal!
verifica daca este vreo eroare in memoria ecului.

nu cunosc tipul tau de motor.
delcourile de la 2.0 (c20ne) si 1.8 (c18nz) se potrivesc(nu poate fi reglata),cel de 1.6 (c16nz) nu mai se potriveste ca are incauntru un senzor hall ce masoara rotatia(poate fi reglata).
ma gandesc ca ii o injectie jectronic(L sau LE) care nu are in delcou senzor doar un simplu repartitor.
ar trebui sa verifici daca este doar repartitor si sa dai pe la dezmembrari sa vezi care dintre delcouri se potrivesc

codul de la calculator nu il stiu, dar chestia e ca motorul merge perfect exact 60 km iar dup-aceea apare oscilatia aceea rapida a turometrului si masina da in nas. daca o pornesti imediat si o lasi asa pe liber observi acelasi lucru, in schimb daca o lasi pana a doua zi, porneste si merge ca si cum nimic nu s-ar fi intamplat, dar numai 60 km oare sa aiba influenta si noua capsula? acum regret amarnic ca nu am lasat masina asa, cu capsula sparta, nu ajungeam sigur la problemele astea.