5w30 este ok pentru Y17DT?

Ca si specificatii este bun, acum vezi si ce marca alegi!

Dar de ce nu pui un Castrol sau un Mobil?
Cred ca 5W - 40 ar merge si mai bine.

Sper ca nu spun prostii si imi amintesc bine.
5W - inseamna temperatura la care merge in jos uleiul (adica iarna tine pana la -20/25 C); nu m-am exprimat prea bine, dar sper ca intelegi
iar 40 inseamna temperatura la care merge vara +40 C
Cele mai bune uleiuri sunt cele full sintetice 0W 40 sau mai nou 0W 50, dar e posibil ca fiind foarte subtire sa iti curga pe la semeringuri.

Daca spun prostii sa ma corecteze cineva.

Nu stiu cum ar merge cu motorul tau, insa as recomanda Mobil Synt S 5W40. Eu am motor Y20DTH si uleiul asta de aproape 8000 km. A "papat" doar 0.25 l si merge foarte frumos.

Prima valoare se refera la vascozitate iar a doua se refera la plaja de temperatura. Mai detaliat: un ulei "obisnuit" (10W sau 15W) la temperatura normala are o anumita vascozitate, care scade odata cu cresterea temperaturii. Cu cat prima valoare este mai apropiata de 0 cu atata diferenta de vascozitate (in conditiile amintite mai sus) este mai mica. Deci, uleiul care are 0W... are vascozitate constanta (aproximativ) pe toata plaza de temperaturi (cele de lucru, evident). Cea de-a doua valoare reprezinta chiar plaja de temperaturi. Cu cat aceasta este mai mica cu atat plaja de lucru este mai mica. Din cate am mai aflat si eu un ulei cu W30 este indicat pentru o temperatura a mediului maxima de +35°, un W40 pana la +40°, iar un W60 pana la +50°. Revenind la intrebarea initiala, sfatul meu este: uleiul sa fie de DIESEL si, avand in vedere ca (teoretic) motorul nu este foarte uzat, sa folosesti ulei sintetic 5W40. La un motor nou as recomanda chiar 0W40, iar la unul relativ uzat 10W40. Uleiul Opel 0W30 cred ca este foarte bun pentru un motor relativ nou, in Germania, unde temperaturile anuale nu sunt asa ridicate ca la noi. Dar noi traim in Romania...