Presiuni calibra turbo

1.0 constant si 1.4 overboost = phase 3. cu turbina nu o sa ai nici o problema. ai schimbat regulatoru de benzina? ai schimbat intercooleru original cu unu mai mare? la presiune de 1.4 bar sunt sanse foarte mari sa iti apara detonatii daca amestecul e prea sarac, aerul din admisie prea cald, etc. pune-ti un ceas de AFR. ai grija sa nu topesti vreun piston....si la cine apelezi sa iti regleze motorul

nu poti estima puterea doar daca ridici presiunea in turbina. trebuie facute reglaje ulterioare. la 1.4 bari iti trebuie un regulator de presiune de benzina de 4 bar. in momentul de fata mergi cu amestec foarte sarac si o sa prajesti motorul. chiar vorbeam zilele trecute cu o cunostinta care are LET. cumparase kit complet phase 3 de la EDS ce trebuia sa ii dea 300 de cai. cand a pus-o pe dyno a vazut ca are doar 260 de cai. dupa multe reglaje pe dyno a reusit sa obtina 300cp.
pune regulator de 4 bari sau unul reglabil daca ai buget mai mare, pune bujii bosch f5dp0r, pozitioneaza intercoolerul in fata de tot sa aiba racire cat mai buna(in cazul in care nu e deja pozitionat asa) apoi mergi la un dyno.

Sal , mi-ai zi tu acu ceva vreme sa imi pun un ceas afr si mi-am luat unul pt presiune ulei , unul pt temperatura ulei si unul afr. Toate sunt marca raid hp. Crezi ca m-ai putea ajuta cu cefa informatii pt montaj? merci frumos