Se topesc sigurantele - Vectra A

Salutare tuturor,revin cu o mare problema, de curand am schimbat sigurantele din tabloul de bord...toate si le-am pus dupa cartea masinii(Opel Vectra A '92;C20NE;CD);problema sta in felul urmator am constatat al cateva zile dupa schimbarea tuturor siguranteleor ca siguranta nr 4 adica cea de la suflanta sistemului de incalzire care are respectiv 30A era usor topita in jurul lamelelor..si m-am gandit sa cumpar alt set de sigurante romanesti ce-i drept ....tinand cont ca era usor topita am inlocuit-o cu una mai mica (m-am gandit eu) respectiv de 25A ca in cazul in care este supra solicitata sa sara si sa nu mai functioneze.ideea e ca azi de dimineata am constatat ca nu numai siguranta era topita ci si plasticul suportului unde intra aceasta si lita aceea care trebuia sa sara tot nu sarise...asa m-am ales cu plasticul de pe o siguranta topita+panoul de sigurante topit+un scurt presupun pe nu sh pe unde..... cine ma ajuta sa-mi zica si mie exact ce amperaj trebuie sa aiba siguranta aia mai exact,ce sigurante sa cumpar de acum incolo ca sa sara si sa nu-mi mai topeasca cinestie ce pe acolo...si eventual daca nu cer prea mult de unde as putea sa incep verificarea problemei..mai ales ca un electrician m-ar usca de banii care nu prea as dispune acum...astept ideile voastre cu nerabdare.....multumesc

Asa cum a spus si razvu77 este marcata pe tabloul de sigurante culoarea fiecarei sigurante. Si la mine s-a intamplat tot aceeasi siguranta sa faca aceeasi figura ca la tine. Exact asa mi s-a topit si mie plasticul dar nu asa de tare incat sa nu o mai pot pune la loc. Am pus una de 25A fiindca nu aveam de 30A, si de atunci nu am mai avut pb. A facut figuri in momentul in care mergea ventilatorul pe treapta 4. Vezi cum se comporta cu una de 25A si daca face figuri fa un drum la electrician nu te juca ca poti sa iei foc.

Du-te la electrician nu mai sta sa nu ai vreun scurt pe undeva.

de acord cu ce a spus wwwcvro, eu am avut problema la siguranta de la ventilatorul de la radiator.
solutie: curatat bine papucii(spray+frecati), corectat pozitia lor si acum nu mai am nici o problema. nu ai nici un scurt sau ceva pe undeva. daca aveai asa ceva, era consumul prea mare si se ardea siguranta.

@E7even mai poti folosi soclul?sau ii topit complet?
problema ta nu este de la contact imperfect intre lamelele de la siguranta mai degraba de la un scurt pe retea!
Daca imi amintesc bine pe ventilator este legat si dezaburitorul....nu sunt sigur verifica traseul.
cand ti sa topit tia mers dezaburitorul?butonul de la el nu ramane blocat?deconecteaza palucul de la luneta si vezi daca face figuri!
soclul ars poti sal inlocuiesti cu altul 'universal'

REZOLVAT: am taiat firele le-am pus papuci le-am mutat in alt soclu liber si acum merge fara probleme chiar si in treapta a 4-a a suflantei merci pt sfaturi

Pe motorasul aerotermei(daca e vectra A) ai un bloc de rezistente. In cazul in care se arde, ori nu mai merge aeroterma deloc, ori merge numai in turatie maxima. Motorasul se arde mai greu.

Prima varianta e sa incerci chiar la Opel la reprezentanta. Sa stii oricum ca rezistenta aditionala costa mult, de oriunde o iei. Daca esti din BV da-mi un msg si o sa te ajut sa-ti iei una mai ieftin.

buna seara tuturor am o problema la sigutanta F11 se topise cam un sfert in tablou... apoi am pus alta tot de 20 si a facut o gaura de toata frumusetea ,De vreo 2 zile se tot audea ca o bocanitura in spate nu foarte des si aseara in timpul mersului sa oprit motorul si cred ca sant 4 posibile cauze... pompa de benzina blocata ..? releul stricat ...? sau un contact imperfect la siguranta f11 sau scurt pe traseu... pompa de benzina inca functioneaza daca leg firele intre ele care veneau la siguranta F11 .Acum trebuie alt panou de sigurante cumparat.. releu pompa eventual I S-a mai intamplat cuiva...?

KoSmO scrie ca pe F11 este pompa de combustibil si cred ca aceasta este.



Zoom sunt semnificatile din prima poza. Culori fire.

Verifica incarcarea la baterie (sa nu fie de la alternator, rgulator tensiune) cabluri borne scurt etc....

Verifica si pompa fara masina pornita - cu punte directa pe soclul releului intre 30 si 87 - si cu siguranta pusa
Cu ea pornita poate sa se intample multe.... asa ca vezi ce faci.
Vezi si releul.


Cam ai de cautat eu unul ma gandesc la alternator, rgulator tensiune masoara incarcarea si vezi.
Daca stii ca ai montat ceva nou pe ea poti incepe de acolo.

"De vreo 2 zile se tot audea ca o bocanitura in spate" - desfaci in spate si vezi ce este...

Cauta un electrician auto sa nu faci minuni.
Pana nu o rezolvi nu mai circula cu ea. (poate sa se arda mai multe pe ea)
Citeste si ce au scris colegi mai sus.