C16NZ: rezervor fisurat

Salutare Opelisti,

Chiar ziceam ce bine ca nu a trebuit sa mai investesc in masina in ultimul timp, ce fain... dar

S-a fisurat rezervorul: am mers mai tot plin cu el (>3/4 full) vreun 1 an 2. Asta cred ca ar fi cauza ajutata de suspensia putin mai tare si drumurile proaste.

S-a fisurat chiar sub el, unde are un profil de rigidizare - cred ca s-a comportat ca un lighean de plastic care atunci cand e plin si scuturi de el sus-jos flexeaza fundul -> in timp tabla s-a fisurat.

Ce am facut:
- A fost cositorit acum cateva luni (cu cositor de piese elecronice) cica nu putea fi sudat ca are o oala de plastic pe interior (pt spargerea valurilor) si care s-ar topi la sudura; zicea ca ar tine metoda dar nu a tinut - si s-a fisurat din nou, fix in concediu
- de urgenta am folosit sapun (de casa) solutie de moment sa nu pierd benzina si a mers!

Acum ce sa fac?
Sa-l schimb? 3 mil + manopera care la cositorire a fost 1.5 mil (=4.5 mil)
Este alta solutie? Ma gandesc la sudare si intarirea fundului/bazei rezervorului cu o placa/tija? Ar merge?

Daca stiti alte metode si eventual un loc in Timisoara va sunt recunoscator! (as lua unul nou dar sunt dupa concediu si cam bate vantul in buzunare)


Multumesc

la dacia unui prieten a mers cositorit si e de mult deja treaba. daca e structura de rezistenta, atunci din pacate nu merge. trebuie ceva intaritura, ca altfel iar cedeaza.

Fara probleme ar trebui sa tina cositorit ,dar facut cu simt de raspundere.Pentru asta ai nevoie de: un ciocan de lipit puternic (2000W)ceva solutie pentru degresat,hartie abraziva,cositor si o bucatica de tabla.
Cureti foarte bine zona cu hartie abraziva,degresezi apoi cositoresti bucatica de tabla de rezervor.Daca nu ai posibilitatea de a cositori poti incerca lipirea cu poxipol.Aceasta operatie am facut-o in urma cu 4 ani la un rezervor de Vectra A si nu a mai avut probleme.
Din descrierea ta cred ca fisura se afla cam in aceeasi zona.Multa bafta!

multumesc de sfaturi

1. decupat si sudat acel patrat: cred ca ar tine dar nu stiu sudor bun si exista si riscuri sa nu iasa perfect

2. mi se pare buna ideea cu cositorirea/poxipol folosind si o placuta de metal/tabla - asa poate s-ar rigidiza zona, dar cand stiu ca a fost cositorit o data si nu a tinut (e o fisura de vreo 2-3 cm chiar pe marginea acelui patrat) si atunci cand o sa am 40-60 kg (de benzina) deasupra care oscileaza/lovesc in acea zona devin circumspect ca va tine.

3. rezervor sh: cat credeti ca ar fi pretul? astea nu ruginesc? la ce ar mai trebui sa fiu atent cand iau unul sh?

mai astept sa vina salarul si atunci o sa vad ce fac, nu exclud nici unul nou ca sa nu mai am bataie de cap. pana atunci sapunul sper sa reziste, oricum acum merg cu f putina benzina

Asa-i ca intotdeauna cand faceai plinul umpleai rezevorul pana la buza, eventual mai scuturai putin masina ca sa mai intre ceva benzina? Daca ai facut asa pana acum, renunta la obiceiul asta. Baga benzina pana sare pompa prima data si te opresti.

pai nu cred ca are ce ssa se intample cand faceti plinul......
rezervorul trebuie sa indeplineasca anumite masuri de siguranta si sa nu stea sub presiune doar dect daca e rezervor gpl
teoretic ar trevui sa elimine vapori, astea mai noi au un sistem de reciclare al vaporilor daca nu ma insel
se verifica asa: cand desfaci busonul nu trebuie sa se auda nici fas nici pas, adica aerul din rezervor nu este sub presiune scazuta sau ridicata fata de cea atmosferica

corect! si la mine face fas , pas cand desfac busonul mai ales atunci cand am mai putin de jumatate rezervorul ( adica mai tot timpul ) si nu sunt probleme...

salut. o astfel de problema am si eu. am rezervor de plastic. si are o gaura (de grosimea unei mine de pix), undeva sus...ce solutii sunt? ma poate ajuta cineva?