Astra H

Salut tata, si bine ai venit printre "opelisti"

Eu am de curand ce vrei tu sa-tzi iei ... ce sa-tzi spun .. am mers cu multe masini la viatza mea, dar opelul chiar m-a uns pe suflet ...
Despre cum merge ... avand in vedere ca vrei 1,6, 16 V, 105 CP, exact modelul pe care mi l-am luat eu, nu potzi sa te astepti sa zboare .. merge ok, se infige cand vrei, te duce .. .dar cand pornesti aerul ... hmmm .. zici ca e de 1,4 motorul.
Confortul .. e la inaltime, chiar 9 / 10 ar primi k nota ... calitatea materialelor si a finisajelor din interior sunt cu mult superioare chiar si Citroen-ului C5 (k sa nu vb de c4, c3, sau Renault, unde peste tot e un plastic de prost gust)
Recomand sa-tzi iei climatronic ca sistem de aer (asta k sa-tzi faca racoare, fara sa-tzi afecteze puterea motorului vara )
K sistem audio .. un mp3 player ( Blaupunkt ) cu 7 boxe din fabrica, si se aude bestial .. merge fara probleme, si nici nu-tzi mai trebuie subwoofer.
Daca vrei sa vezi culoarea "Sylver Lightning" du-te la mine in garaj, si .. aia e.
Tinuta la drum impecabila, stabila in curbe / viraje, tot ce vrei ..
Daca mai vrei detalii .. scrie aici ...
K dealer .. cel mai bun e ( parerea mea ) Opel Dibass (Fundeni) .. daca te duci la Lucia (cea care mi-a vandut mie masina) si ii spui ca vii din partea mea (Catalin Istrate), o sa stea "altfel" de vorba cu tine
Vrei detalii despre cum ? mesaj privat, only (sorry baieti, dar m-a rugat fata sa tzin in mine, dar fiind baieti destepti, va prindeti voi )

Toate bune ...

@canan17ro : Tata, nu stiu care e diferentza, dar in mod cert itzi spun ca atunci cand pornesti climatronicul, iti mentine temperatura pe care o vrei tu, dar fara sa-tzi afecteze motorul la turatie ... (cand activezi aerul, ridica automat relantiul cu 100 - 200 rpm.) .. si nici nu iti mananca din puterea motorului .. daca iti iei aerul fara climatronic, atunci .. destul de tragic ... eu chiar ma felicit ca l-am luat ...
Ce-i drept, nu-tzi raceste la fel de repede ca AC-ul, dar ai si clima si putere in motor .. care automat se resimte si la consum ...

Ce optionale am ? Pai .. senzor ploaie, faruri automate, AC + climatronic, proiectoare, Computer de Bord, scaun reglabil pe inaltime, lombar si inclinare, volan reglabil, MP3 player din fabrica (Blaupunkt) cu 7 boxe (2 tweetere, 2 boxe in usile din fata, 2 boxe in usile din spate si o boxa central, langa parbriz), Jenti din aliaj de 16, cu cauciucuri AllSeasons GoodYear (asha a venit echipata) .. si cam atat... cred .. daca imi mai amintesc ceva, o sa completez ...

Felicitari pentru alegere ... Ce culoare ai luat-o si de la ce Dealer ?

Mersi, Cata, pentru raspunsul extrem de detaliat.
Eu conduc de un an 1 VW Passat TDI, 130 CP, masina de serviciu. Nu fac nici o comparatie, dar sper sa ma incante la fel de mult.

Cu clima e mai greu, ca-mi sare sus pretul.
Eu vreau sa-mi iau un Elegance si cu tot pachetul(ajustare scaun 6 directii, aer, cotiera fata-meteahna de la VW- ESP, cruise control, faruri ceata, computer de bord, comenzi radio pe volan, radio CD 30 MP3, adica pachetul pentru Elegance) si reduceri ma duce la 16.000 CASH. Mai mult nu ma pot duce.Pe tine la cat te-a dus?

Te salut,
Mihai

@ MihaiPredescu : Tata, la cate tzi-ai pus deja pe masina, multe sunt de fitze ... ai mai putea sacrifica un 4 - 500 Euro sa faci un upgrade la climatronic ... sincer acum ...de exemplu, cotiera e de fitze (si s-ar putea chiar sa te incurce la frana de mana, dupa cum am vazut in showroom-ul de la Dibas H-ul cu cotiera) iar cruise control ... pierzi din farmecul condusului masinii ... si asha zici ca merge singura, daca-i mai pui si ala .. chiar ca pierzi muult din feeling-ul condusului, care crede-ma .. e o placere ...

Pretzul la care m-a dus a fost de 16.057 Eur (DDP) + inca 2000 E leasingul pe 4 ani ...

@ canan17ro : Nu te contrazic mai mult, pt. ca nu stiu .. eu am scris doar ce am simtzit la masina mea ...
Masina am luat-o in data de 09.03.2005 ( exact acum 3 saptamani ), iar in momentul asta fix 1700 km ... si inca am nr rosii ...

Cred ca potzi sa pui configuratzia masinii aici, ca sa-si dea si Mihai cu parerea ....

@robERT sorry .. am uitat sa-tzi raspund .. da, e masina de la meeting ... merci la fel si tzie si tuturor care vor sa-si ia / si-au luat / au un Opel.

Enjoy the feeling.

Eu acuma am vazut - Mihai tu in configuratia pe care ai scris-o ai climatronic. Elegance-ul are aer conditionat iar daca pui pachetul Elegance are clima automata. Deci in pretul ala ai clima! Uite-te atent pe oferte! De unde vrei sa o iei?

Pun si eu configuratia mea

Opel Astra H 1.9 CDTI (150 cai) Cosmo

Caroserie – Hatchbach, 5 usi, 5 locuri
Motor – 1.9 CDTI, Common Rail, catalizator
Combustibil – Diesel
Putere max. (CP/rpm) – 150/4000
Cuplu maxim (Nm) la rpm – 320/2000-2750
Transmisie – manual, 6+1
Tractiune – fata
Acceleratie 0-100 km/h (sec.) – 8.9
Viteza maxima (km/h) – 210

1. ABS cu EBD
2. Airbag-uri frontale si laterale
3. Imobilizator
4. Geamuri electrice
5. Oglinzi exterioare actionate electric si incalzite
6. Servodirectie electro-hidraulica - EHPS
7. Inchidere centralizata cu telecomanda
8. Volan sport in 3 brate, in piele cu finisaje carbon
9. Jenti 6.5J x 16, anvelope 205/55 R16
10. Computer de bord
11. IDS Plus (sistem de conducere interectiv, sasiu sport coborat, CDC – Continuous Damping Control, ESP Plus, UCL (Understeer Control Logic), TC Plus – traction control, buton „sport”, servodirectie sport)
12. Radio CD player CD30 MP3 – 7 difuzoare (subwoofer) si antena, comenzi pe volan
13. Pachet Cosmo (scaun sofer reglabil in 6 moduri cu suport lombar, bandouri laterale in culoarea caroseriei, bancheta fractionabila 40/20/40, tava pentru portbagaj, cotiera centrala fata)
14. Proiectoare de ceata cu halogen
15. Pachet „Driving Control” (Hill Start Assist-HSA, cruise control, sistem de monitorizare a presiunii in pneuri - TPMS, senzor de parcare spate)
16. Pachet „Sight & Light” (senzor de ploaie, oglinda interioara sensibila la lumina, faruri cu aprindere automata)
17. Pachet „Iarna 2” (sistem de spalare faruri, sistem electric de incalzire habitaclu - Quick Heat,scaune incalzite fata, conducte incalzire spate)
18. Aer conditionat cu reglare electronica - Clima
19. Senzor de calitate a aerului (recirculare automata)
20. Vopsea Metalizata – Black Saphire

Mihai daca ai intrebari legate de anumite chestii poti sa ma intrebi pentru ca stiu absolut toate optionale, ce fac, cum se configureaza una cu alta si alte probleme de care m-am lovit!

Da tinere canan17ro, ai dreptate. Cu multe.
Mi-am luat deja proforma. Ma duce cu tot cu asigurare la 220 E/luna cu avans de 8.000. Valoarea din proforma este 16.465 DDP.
Uite ce am eu.

1. ABS cu EBD
2. Airbag-uri frontale si laterale

4. Geamuri electrice
5. Oglinzi exterioare actionate electric si incalzite
6. Servodirectie electro-hidraulica - EHPS

8. Volan sport in 3 brate, in piele cu finisaje carbon
9. Jenti 6.5J x 16, anvelope 205/55 R16
10. Computer de bord
12. Radio CD player CD30 MP3 – 7 difuzoare (subwoofer) si antena, comenzi pe volan
14. Proiectoare de ceata cu halogen
18. Aer conditionat cu reglare electronica - Clima

20. Vopsea Metalizata – nu stiu inca ce o sa-mi aleg

local pack for cosmo/elegance

ESP

canan17ro - ti-ai luat masina vere, nu gluma.

sandumbogdan - ai dreptate. Eu fac la 120-130.000 km pe an si cand ma mut in opel dau cu cotul in gol ca nu e cotiera.

INTREBARE: pachetul de Iarna 2 se poate pune dupa?

Eu sunt din Craiova si cred ca o sa mi-o iau de la astia ai mei de aici.

Va salut si atentie pe sosea,
Mihai

La Golf-ul tdi pe care l-am condus aveam quick heat webasto-practic o "soba" care functiona cu motorina-crestea consumul cei drept dar habitaclul se incalzea in 2 minute la -20 grade afara. Oare la Opel nu e la fel?

1 - incalzirea tine de tipul/modelul motorului.
2 - la motorul x20dtl (indiferent de masina) are un add-on heater ce functioneaza pe combustibil. Pt detalii de functionare vedeti TIS-ul.

Din ce am vazut eu pana acum in configuratoarele astea tampite de la opel romania cel mai rentabil este sa cumperi un motor turbo pe benzina
Pretul cip la 2.0 turbo 170 cai este cu vreo 400-500 euro mai mic decat la motorul diesel 150 cai.
In plus la motoarele turbo ai roti pe 17 standard , aer conditionat standard indiferent de varianta de echipare, si pachetul sport chassis pack.
Cred ca pentru cine vrea o varianta Sport - e cea mai buna optiune ( se economiseste cel putin 1500 Euro!!

Tot ce ai spus mai sus e total gresit si eronat. Pretul CIP la 170 cai este absolut identic cu CDTI 150 cai. Varianta Sport e cea mai paguboasa dintre toate pentru ca in loc de AC ofera pachetul sport care in ro este oferit gratuit daca iei IDS+ la celelalte versiuni. Ca sa tefac sa intelegi trebuie sa scriu o poveste!


TE ROG DACA NU STII DESPRE CE VORBESTI NU MAI VORBI CA INDUCI LUMEA IN EROARE!