Z17DTH Probleme încărcare alternator

Bună tuturor! Acum 2 săptămâni mi s a defectat alternatorul, din lipsa de timp nu l am mai dus la reparat ci am cumpărat altul nou, ceva de la MTR (600 lei am dat parca pe el)
Piesa a sosit, și l am montat (timp scurs vreo 35 minute și o bere), i am dat cheie am intrat în meniul secret și am văzut ca încarcă 14.2V, l am mai lăsat pornit motorul cu consumatori porniți sa vad cum se comporta și am avut încarcare 14.0V la relanti, super, am oprit motorul și am mers în casa.
După 2 zile, într o dimineața am dat sa plec la magazin și pe drum mi s a aprins martorul de la baterie, am plecat înapoi acasă rapid și am intrat în meniu sa vad cât încarcă, culmea 12.6V avea, i am dat pace și am dus o a 2 zi la mine la lucru și am pus o pe canal sa vad care ar fi problema, am văzut ca, Șurubul de sus care prinde alternatorul (ala de lângă role) lipsea probabil nu l am strâns suficient de tare , m am gândit ca din cauza asta și am montat alt surub cam pe aceeași mărime, ii dau cheie vad ca tot nu încarcă, o turez la 4000 rpm și a urcat încărcarea la 14.2,dar cu mici fluctuații, 14.1,14.2.14.0 etc, și se auzea și un sunet de fluierat de la alternator, whining sau cum ii se mai zice, sunetul se reduce cu încălzirea motorului, am plecat către casa, și din mers am observat ca scade ușor de la 14. 2 la 12.6V,am verificat cablurile, mufa, și sunt toate băgate bine și borna e strânsă. Am măsurat cu aparat de măsură, pe borne și pe alternator, aceleași valori de 12.6,am turat o iar la 4000rpm și și a revenit, dar după 5 10 minute scade iar. Am observat ca, atunci când încarcă se aude acel fluierat, când nu încarcă nu se aude. Acum eu va întreb pe voi, ce sa verific în continuare? M am gândit sa iau altul second, posibil sa fiu ghinionist și sa se fi defectat. Mulțumesc


MODEL: Astra H 2005
MOTOR: 1.7 cdti Z17DTH

LOCATIE: Arad

@departe sincer nu știu ce marca era cel vechi, știu doar ca l am făcut acum 5 ani la niște mecanici tot asa am avut problema nu îmi încarcă deloc, în fine, l am desfăcut și l am curățat fiindcă era plin de ulei, l am montat etc, l am pus pe mașină și când am pus borna, surpriza făcea scurt. In fine, mai degrabă l as face pe ala vechi și as schimba tot la el. Dau vina pe chinezăria asta de alternstor

Alternatorul vechi era plin de ulei, scuze nu m am exprimat bine, oboseala și stresul

Un alternator original, chiar bătrân, recondiționat de profesioniști cu piese de calitate este mult peste orice pocnitoare fabricat pe te miri unde...