Schimbare ulei cutie F17+

Să-mi sară cureaua dela ventilator dac-am înțeles despre ce e postarea asta: schimbarea uleiului la cutia F17+(ce-o fi aia?!) cu ulei original, care a fost ales doar ptr că nu se depășește 100km/h(îmi crapă obrazul de rușine ptr inginerii dela GM care doar atât au putut!) sau despre reînvățarea magică făcută de ECU cu parametri găsiți în mersul mașinii(sic!), care va produce o promisă minune după 1000km?

Acum abia am priceput ce ai scris și ce a vrut să exprime primul post.
Ce ai sintetizat acum se discută deja despre reînvățare parametri.
Ai observat multe reziduuri metalice ( șpan/așchii) în vechiul ulei? Întreb în ideea de a reflecta la o cutie de rezervă.

@bibu
1.Asa imi aminteam eu, dar acum m-am uitat din nou in VIN si am vazut ca-i F17, imi asum greseala.
2. Nu am apucat sa-i dau decat 100km/h.
3. Dupa ce merg cu uleiul 1000 km pot sa-mi fac o parere mai exacta, cat s-o putea, adica sa apuc si un drum expres sau autostrada sa vad la viteze mari ce si cum
Ai ceva cu ECU....nu?
@corsablue
Sincer nu am vazut multa mizerie, decat chestii foarte fine, fara lanterna nu se puteau vedea.

@corsablue
M-am gandit la alta cutie, dar din alt motiv, merge ca inainte, adica a pastrat o problema, nu obligatoriu din cauza cutiei, cum mi-a zis un mecanic.
La ralanti, cand calc ambreiajul, dispare un zgomot, pe care initial l-am pus pe seama ambreiajului.
E acelasi zgomot si cu ambreiajul nou, poate asa trebuie, poate ASA FACE ELE....
In alta ordine de idei, poate sa fie si ceva legat de jocul axial la arbore, nu ar fi primul caz la Z18XER.
Chiar am sa iau in considerare alta cutie.
LE:
Are un zornait pe care numai arcurile din discul de ambreiaj pot sa-f faca, asa interpretez eu frecventa raportata la turatie, o sa fac o inregistrare sa o pun pe Utube.

Permitem să observ un aspect: defectoscopia ( cel puțin la Dacia) este bine documentată cu determinări, cifre și tot tacâmul plus că nu are oricine acces la informații, dar astea sunt pentru alt forum.

Discuția frizează absurdul...
Opel ( cel puțin Crossland) acum este un pejo-citronel adică stelantis nicidecum gm., dar fiecare cum se pricepe.

În această salată de scrieri am adăugat un ingredient: Crossland...
Dacă tot facem varză orice subiect mi-am pierdut simțul realității și am trecut pe bălării. Mea culpa! Vă rog să fiu scuzat.

Da, subiectul, asta in masura in care am definit `subiectul`, a luat-o pe aratura.
Subiectul a fost(si este) schimbarea uleiului la o cutie de viteze, ok
Am schimbat acel `minunat` si preamarit 75w90 Red Line GL4, datorita contaminarii cu metale, chestii dubioase rezultate in urma fortarii cutiei .
Ideea este urmatoarea, ca sa concluzionam:
Uleiul GM 1940182 este peste asteptari din 2 motive:
1. Cand l-am dat jos din cutie, RL75W90 GL4 curgea aproape ca apa, adica picaturi de consistenta apei, nu am masurat, ca sa poti sa declari obiectiv ceva. Argumentul ca-i asa, este ca la toate schimburile de ulei pe care le-am avut la motor cu 5w40 ( vascozitatea declarata a RL 75W90 GL4) uleiul din motor semana cu ULEI, la asta din cutie semana cu apa, cu toate ca avea cam 15k km. Si nici nu avea 90 grade Celsius, cum avea ala din motor, cand l-am dat jos eu personal.
2. In mers, nu am mai simtit in volan trepidatiile alea pe care le-am pus pe seama pneurilor. Ceva copia mersul masinii, exact cum ai merge cu o mana pe cutie, acum realizez ca e din cauza cutiei/uleiului.
Acum, ca sa fim corecti 100%, d-l Tudor din Cluj, care vinde pe Romania Red Line, are grija sa vanda acest RL in bidoane pe care nu se mai cunoaste nici seria, nici data de fabricatie.
Ca sa arunc o mizerie pe firma Red Line e prematur, insa pot sa va trimit poze cu ce e in locul seriei/datei de facbricatie a bidoanelor vandute de acese `dealer`, sau ce se mai cunoaste pe acolo...
Mai am cateva nedesfacute, sigilate, in caz ca cineva ridica vreo obiectie...
LE
Am cumparat si Amsoil de la firma asta din Cluj, si chiar a fost ok, oricum bidoanele erau inscriptionate in relief, laser sau ceva, nu se puteau manari.
Uleiul lor de rodaj SAE30 chair si-a facut treaba, si recomand.