ASTRA K 1.2 TURBO

Absolut nimic. E motor Pejo.

Un motor 1,2 turbo (1199 cmc si 3 cilindri) e prezent pe Pejo 308 (vechiul model) in varianta 110 cai.
Un motor 1,2 turbo (1199 cmc si 3 cilindri) e prezent pe noul Pejo 208 in varianta 100 cai.
Daca e facut de GM, mare minune.
Oricum, nu stiu daca ar fi o veste buna sa fie facut de GM.
Alta era vorba daca era 1,6 turbo, care e de provenienta BMW.

Motorul de 1,6 turbo de la Pejo e de provenienta BMW. A castigat premiul pt motorul anului de mai multe ori la categoria lui.
Nu am inteles asta cu distributia.
Al meu e de provenienta GM.

E motor Peugeot.Viitoarele Opel-uri or sa fie Pejo-uri de fapt(platforme,motorizari,samd).Noul Corsa si viitorul Astra"L",Insignia mk 3 samd vor avea platforme Pejo'.

https://www.wikiwand.com/de/Opel_Astra_K
Sa nu schimbi limba germanã,altfel nu îți mai da tabelul cu motorizarile..te duci in josul paginii.Nu este motor Gm cel de 1.2 si 1.5 cdti ..sunt motoare Psa,au aceeași cilindree,1199 cm3, doar la diesel e o diferențã micã 1496 vs 1499 dar si astea sunt cu siguranțã aceleeasi motoare...celebrul 1.5hdi

Niciun motor de la Astra K facelift nu este de la PSA. Daca nu va documentati nu mai faceti presupuneri. Sunt ultima generatie la care a lucrat Opel pentru piata din Europa. Erau deja gata cand s-a facut fuziunea cu PSA si nu s-a mai schimbat nimic la Astra.
dexter - fiind un motor care nu mai exista la alta masina e putin probabil spre imposibil sa primesti ceva feedback. Doar cei cu Astra Fl il vor avea. Dupa Astra, motorul nu va mai fi utilizat la niciun alt model Opel, toate trecand la platformele PSA.

Poate sa fie si de origine extraterestra ( daca asta conteaza, cine mf l-a conceput ) , ideea e ca are cuplu mai mic si implicit performante idem fata de motorul de 1, 4 150 cp. Nu as cumpara o rasnita de genul asta si la pretul horror reiesit din configurator, la care nu se mai aplica discount-ul ala mare pe care il stiati !

Am spus si eu ca are performante sub cel de 1.4 care are 4 pistoane si era in firea lui.Am vb cu cu ci de la Di-Bas Ploiesti , nu au inscris inca modelul de drive test. Daca il inmatriculeaza pana sambata ma duc la un drive test si clar vreau sa vad cat costa o configuratia echivalaenat cu 1.4 150 cpa care cu rabala iesea pe la la vreo 13.000 de euro.

Salut.Nu detin.Am fost la Drive test asa cum am spus.La un moment dat am reusit sa ma sincronizez cu domnisoara de la Di-bas de la care am luat Corsa si am facut Testul.Pentru cine cunoaste împrejurimile orasului Ploiesti, am mers pe centrura de Est , pana la Lukoil si retur.Vremea rece, zapada pe jos,sosea umeda dar curata.Calitatea interiorului la fel ca si generatia precedenta de K.( Am condus si 1.4 ,150 Cp la Opel GTT, pt ca Dibas vanduse masina de drive) .Se simte o oarecare difernat la cum trage, si un oarecare lag de turbo.Sta bine pe drum , e confortabila dar e deranjata pe accelerare ,La accelerare se aude zgomotul de rasnita caracteristic pentru 3 cilindri,In ralanti nu se simte vibratia de 3 cilindri daca facem o paralela cu o.9 de la Renault,Cutia in 6 trepte e ok.La momentul respectiv pretul era de 16 k euro., pret care mi s-a parut mare raportat cu varianat precedenta pe care o configurasem la 150cp si 13k euro.Cica inca nu venisera discounturile,Mi s-a explicat ca consuma mai putin.Zic bine, facem altfel , o intreb pe domnita daca si-ar vinde k -ul ei de 150 cp in 4 cilindrii pentru asta.Raspunsul ei, nu. nu ar vinde versiunea anterioara.Cam asta e parerea mea ,daca am omis chestii scuze.

Cu drag, nu ma intelege gresit, nu sunt impotriva masinii, nu ma prea incanta motorul, mai ales ca nu sunt genul care sa schimbe masina la fiecare 5 ani sau 100k Km.Srtima.