Scula pt verif pretensionari curelei dintate

Salut , tensionarea se face automat din rola intinzatoare care are un arc de tensionare care trebuie pusa la semn ( punct ) , posibil problema sa fie altundeva , sau nu e pusa cum trebuie . Ca idee :

Pesemne ca nu ai gasit persoana care sa stie sa faca treaba. Arcul rolei intinzatoare are rolul de a tensiona cureaua, pui cureaua sus pe pinioane in sens invers functionarii motorului, incepi de la rola axei cu came in sens invers functionarii motorului, cu suruburile de blocare montate pentru a bloca distrubutia dupa demontarea curelei. Vii cu cureaua de pe pinionul rolei axei cu came in sens invers incet-incet dinte cu dinte pana pe pompa de inalte, apoi in jos pe rola de ghidare, pe pinionul pompei de ulei, apoi pe vibrochen si peste rola de intindere. Dupa montarea curelei, rotesti motorul invartind de surubul vibrochenului folosind o cheie tubulara spre inainte doua ture complete de motor. Poti la fel de bine sa bagi a 5-a si cu o roata ridicata pe cric sa invarti de roata fata doua ture complete spre inainte ca sa isi ia cureaua tensionarea corecta (aceasta fiind tinuta in tensiune de arcul intinzator al rolei de intindere a distributiei). Urmaresti sa fie la semne distributia dupa aceste doua ture de motor complete. Apoi strangi surubul rolei intinzatoare, TINAND PE LOC ROLA INTINZATOARE cu o cheie hexagonala cu cot fixata bine in intinzator. Strangi cu 49N/m si ar trebui sa fie totul ok, fara zgomote de curea intinsa pana la o temperatura motor de 90grade C. Peste 90grade C temperatura motor e posibil sa se auda zgomot de curea intinsa, dar nu ar trebui sa fie problematic pe perioda cat vei folosi piesele curente de pe distributie pana la inlocuierea
lor. Daca faci tu distributia, mai poti slabi putin cureaua din intinzator si prin restrangeri repetate poti tatona pana gasesti pozitia ideala unde cureaua functioneaza complet fara zgomote. Eu unul nu mi-am batut capul sa gasesc intinderea ideala, vara cand e cald mai aud sunet de curea distributie prea intinsa, dar e pentru perioade scurte si la temperaturi motor mai mari de 92grade C.

Ce am scris e valabil pentru motorul de ISUZU 1.7cdti 2003-2007, dar cred ca e aplicabil si motorului de ISUZU EURO 5.

Stima.

Despre distributie,