Z17DTL 80CP: Alternator bun nu incarca

Salutari ClubOpel!

Incep prin a va povestii patania mea sa dau un inteles mai bun problemei!

Acum circa 3 saptamani cupla magnetica din capul compresorului se uzase si nu mai cupla deloc.
Daca tot m-am pus pe reparat am spus sa fac un intreg sa schimb si ceva garnituri,furtune fisurate ,schimburi de ulei si etc.

Am schimbat cupla(doar aceea magnetica nu si fulia) din capul compresorului si era perfect acum baga si rece.
Doar ca dupa toate astea intampinam o problema , masina pornea (si inca porneste la sfert) doar ca nu imi mai incarca bateria.
Perfect am spus ca a picat alternatorul . M-am dus la un electrician a schimbat ceva semering si rulment ce erau uzate la el verificand doar puntea de diode el imi spune ca alternatorul nu are nici o problema si functioneaza perfect . Am crezut ca poate de la aceea garnitura si rulment facea probleme . L-am montat din nou pe masina acelasi lucru nu incarca mai mult de 12v in cel mai bun caz.. de multe ori cobora sub 10v aprinzandumi uneori martorul abs dar de cele mai multe ori martorul de baterie. Zic aia e nu ma mai duc la acel electrician ca nu se pricepe . si pornesc catre un centru de dezembrari si iau un alt alternator in speranta ca poate se intampla altceva si merge . dar din pacate aceeasi situatie incarcare imi sta la 11,2v si cand acelerez se duce in 11.7 maxim. Intre timp am schimbat si bateria in speranta ca cine stie.(anterioara era destul de veche).
Nu mai stiu ce sa ai mai fac. La momentul actual e in aceeasi stare.. porneste sfert,fara martori sta putin turata iar dupa circa 10 minute se aprinde martorul de baterie(bateria schimbata,alternator schimbat ).
Va las si codurile de eroare din testul de pedale. Unele din ele le-am descifrat de pe site dar poate face-ti voi o legatura ce nu o vad eu din cauza stresului.

Nu am sters codurile niciodata. Nu ma pricep chiar ca un mecanic la masini , sunt de nivel mediocru . ORICE sfat e bine venit!

Prin gandurile mele se mai aflau si poate e cureaua de la alternator(desii este intro stare foarte buna) .. in rest nu stiu ce sa mai fac . Ma streseaza foarte tare..

ECN-URI:
050056
061504
050074
148204
007071
062102
153004

Va multumesc tuturor celor ce v-ati facut timp sa imi cititi patania.!


MODEL: Opel Astra H 2004
MOTOR: 1.7 80cp 2004

LOCATIE: Braila

Salut multumesc de raspuns @corsablue ! O sa verific bornele si cablajele mai cu atentie. Mi-a mancat zilele masina asta. Tind sa cred ca nici primul alternator nu avea nimic.. mai ales ca eu cand am intrat cu ea in reparatii nu aveam deloc probleme cu incarcarea. in acea zona am schimbat doar cupla aceea magnetica din capul compresorului de ac.. si ce am mai dat jos bateria sa imi fac loc pentru lucru in partea motor.. in teorie nu trebuia sa am nici o problema pe partea de incarcare mai ales ca nu aveam deloc probleme sau semne ca ar ceda.. dar acum efectiv singura problema care o am e aceasta cu incarcarea... sper sa ai dau de cap.. astept si alte pareri. Multumesc

Da, ai unul reconditionat cu piese chinezesti, sau unul 100% aftermarket.

De preferat sa-l repari pe al tau la cineva care stie ce face.