Motorul invarte dar nu porneste

Salutare!


E prima data cand postez pe acest forum, asadar daca omit detalii va rog sa-mi spuneti.

In speranta ca ma puteti ajuta, problema este urmatoarea: in urma cu cateva saptamani, intr-o dimineata plec la cumparaturi cu masina, totul decurge bine si ma intorc acasa fara probleme. In aceeasi zi undeva pe la 7 seara vreau sa mai fac un alt drum pana in oras. De data aceasta masina nu mai porneste deloc, motorul(cred eu ca motorul este) se invarte dar nu are acel zvac care sa-l puna in miscare si sa porneasca masina.

Atasez aici filmarea facuta de mine (sa-mi spuneti daca nu functioneaza linkul, videoclipul nu este listat pe youtube): link

Pana acum am primit o parere de la un service, mi-au spus ca e posibil sa fie probleme la chiuloasa/distributie si ca probabil ar trebui reparat/schimbat motorul.

Din ce am mai citit aici pe forum, am mai vazut o postare asemanatoare de acum cativa ani, unde persoana respectiva a rezolvat schimband ECU. Am mai gasit si alte pareri cum ca ar putea fi de la pompa de benzina.

Astazi am incercat sa vad daca primesc vreun cod de eroare aplicand tehnica postata aici pe forum, cea cu combinatia de pedale + schimbator viteze + cheie, dar martorul din bord licarea in continuu, astfel indicand ca nu este nici o eroare. O sa mai testez totusi zilele urmatoare si cu un cititor de erori.
Tot astazi am mai incercat odata sa pornesc masina (in speranta ca se va intampla o minune si va porni) dar deja sunetul de pornire era mult mai scazut si nu mai invartea cu atata putere ca in videoclipul de mai sus, efectiv parca murea masina pentru ca abia a invartit de 2 ori, au mai si licarit luminile in interior (bord si tavan) si am scos cheia din contact.

Ar fi sanse sa fie o alta problema in afara de cea cu reparatul/schimbatul motorului? Planuiesc sa mai cer o parere la un service dar momentan mai astept pentru ca asta implica remorcare pana la si de la service iar momentan fiind decembrie, stau cam prost cu timpul.

Motor 1.0l, Z10XEP, Opel Corsa C din 2004 pe benzina.

PS: La mine e prima data cand moare masina, voi cum ati aborda situatia? Ati chema ceva service mobil la fata locului? Ati remorca masina la un service? Daca remorchez masina pana la un service care nu poate sa o repare sau imi zice ca necesita un cost de reparatie destul de mare, banuiesc ca remorcarea masinii inapoi in locul de parcare (stau la bloc) va implica o alta cheltuiala tot de partea mea.


Multumesc frumos!


MODEL: Corsa 2004
MOTOR: Z10XEP

Multumesc pentru mesaj, masina o pornesc pe plan drept de obicei, iar in plan inclinat destul de rar, doar cand mai opresc pe undeva pe drumde munte. Dar masina a pornit si apoi nu a mai pornit tot pe plan drept. Bine acum plan drept 100% nu este ) e o bucata de pamant unde parcheaza cine apuca.

Acuma asta ce-i drept e prima data cand sunt probleme cu pornitul, nu am avut niciodata probleme nici la pornit in panta/drum drept si nici nu m-a lasat niciodata in drum ca sa necesite remorcata/tractata

Cauzele pot fi multiple, de la o problema catastrofica in motor, pana la ceva banal, gen bobina sau pompa de benzina.
Din (extrem de) putinul pe care il stiu eu despre cutiile automate, masina ar trebui sa fie in Park, nu in Neutral - poate si asta sa fie o problema.

Ca a doua zi invartea cam fara chef motorul, nu ma mir, ai tot incercat s-o pornesti, s-a consumat si bateria aia.

Ah okay, inteleg. Ma gandeam ca invartirea si mai lenta a motorului se datoreaza si schimbarii destul de drastice a vremii. Practic toata treaba asta s-a intamplat fix in perioada asta cand a dat mai tare frigul cu - grade noaptea.

Referitor la modul de parcare, nu am un mod de parking pe masina ) parcarea se face doar cu frana de mana, altfel o ia masina la vale, nu sta deloc teapana. Masina este dotata cu sistemul easytronic de la opel.

Chiar citisem pe net mai de mult ca e recomandata parcarea in Netutral + frana de mana. Am gasit si link-ul link
"Opel specialists say that it is absolutely unacceptable to leave the car parked with the engaged gear. When you park the car it is necessary to shift to the N-gear with the handbrake on"

Scoate o bujie și vezi cum arata. Eventual o poza cu ea. În funcție de cum arata, poți trage niște concluzii.