Astra J 2010 -A16LET se opreste la plecarea de pe loc

Salut. Am si eu o problema cu Opelul meu(Astra J, 2010, 1.6 turbo, 180CP, motor A16LET cu GPL). Problema este la plecarea de pe loc se opreste motorul, chiar daca o tin mai accelerata, merg ce merg si se opreste iar, face asa de cateva ori chiar si daca o scot pe liber,dupa aceste 3 -4 reporniri isi revine. Am constatat ca daca desfac busonul de benzina se aude cum fasaie aerul ca si cum s ar creea vid acolo. Este posobil sa fie electrova de recuperare vapori? Am o clona de OP COM si nu as avea erori prezente si nu le pot sterge cu el , o sa merg diseara la un tester unde se pot sterge si pot sa vad mai multi parametrii. Am ceva coduri de eroare dar cum am spus nu sunt prezente: P0300 care este de la bobina si a fost inlocuita,P0171,P1629,U0121,U0140.Multumesc de ajutor!

Posibil vacuum in rezervor
Ia umbla nitel cu busonul de benzina in portbagaj, vezi daca mai face....

Tu la care electrovalva te referi?
Mie, daca imi zici de electrovalva recuperare vapori, mintea mi se duce la sistemul cu canistra de carbon, etc - ala e in fata, la motor.
Rezervorul are o supapa care permite intrarea aerului - ca ceva trebuie sa fie in locul benzinei aleia ce o arzi, nu? Si daca colegu' zice ca are vacuum in rezervor, e posibil supapa aia sa nu mai faca ce trebuie. Si se face vacuum in rezervor, si pompa nu mai poate treage, si atunci motorul scanteieste, da' nu mai benzineste.... Umbla nitel fara buson, vede daca mai face problema. Asa elimina o cauza probabila.

Ca in rest, motive pot fi multe, motor turbo, mai avem si gaz.... ehe! nu ne ajunge o lada de bere ca sa listam doar toate cauzele posibile....

Am fost la tester, nicio problema aparent, au testat și EVAP și este ok, singura chestie capacul de la culbutori pare ca duce lipsa de garnitura,are un silicon pus și furtunul de iese din el la fel este fisurat. Când a deschis busonul de la ulei chiar s a mai liniștit motorul ,adicã mergea mult mai rotund. Ce pãrerea aveți sa fie opririle alea la rece dimineața din cauza capacului?Sa fie supapa PCV defecta? Sau sa încerc înainte sa schimb acel furtun fisurat sau sa l lipesc cumva și sa testez asta înainte sa cumpar alt capac ? Mulțumesc încã o data pentru ajutor.

""Valva de purjare vapori, e defect bine cunoscut la motoarele 1.4 turbo, cel mai probabil e aceeasi piesa si pe 1.6, se gaseste la vreo 200 de lei. Intreaba pe la magazine online sau dealer.""
Problema e ca pe tester e ok...