Z19DTH: Moare motorul la relanti

Salut,vin cu o problema la un Opel Astra H 1.9 CDTI 150cp.
Dupa anularea filtrului DPF atat fizic cat si din ECU si dupa anularea tijei swirl(unde s-a inlocuit cu dopuri) masina tot prezinta urmatoarea problema: la relanti,la semafor de exemplu,turatiile scad drastic la 0,martorii de ABS,ESP,baterie si martorul cu cheita deasupra la masina apar,dupa care dispar daca sunt pe faza si reusesc sa turez masina,aceasta isi revine,insa martorul de ESP ramane aprins,vitezometrul nu mai functioneaza iar turatiile cresc foarte putin,cam cu 50-100 RPM.
Am curatat si sensorul MAP insa nu si EGR-ul.Masina trage si turbina intra la 2.000 RPM fara probleme,nu da fum.
Exista posibilitatea ca sa fie nevoie de o remapare a ECU-ului?Contact imperfect ?


MODEL: Astra 2010
MOTOR: Z19DTH