Inlocuire jug (cadru) motor vectra c 1.9 cdti limuzina

Jugul motor nu sustine motorul si nici cutia de el este prins doar tamponul antirasturnare cum i se spune ,asa ca trebuie ridicata pe elevator si se demonteaza oarecum usor.Preventiv nu vad altceva de schimbat cu ocazia asta in afara de bucsile dintre jug si caroserie,bucsile bara stabilizatoare (sunt ieftine si cu el montat se schimba destul de greu dupa)si daca sunt ruginite suruburile de prindere de caroserie,se duce protectia anticoroziva de pe el si rugineste si se blocheaza in filetul din caroserie si este deranj mare ,,totusi cand il cumperi sa fii atent sa nu fie gauri ovalizate sau ureche deformata se mai intampla cand nu au fost stranse suficient suruburile dupa demontare bascula si mai ales sa nu fie cutat ,e simplu de vazut la o verificare mai atenta si daca tot faci o treaba vopsit macar sa ii prelungesti viata.
Este de lucru 3-4 ore lejer ,se demonteaza articulatiile fata,sistem franare,se demonteaza basculele ,caseta de directie,la remontare pasta de blocaj soft(nu rosie) si stranse la cuplu, vaselina avand in vedere ca se umbla odata la 5 -10 ani acolo se usuca si mai rau face filetele sunt protejate de pasta si e suficient.

Salut, ai rezolvat cu jugul? Si eu se pare ca va trebui sa-l schimb, are rugina si a inceput sa se dezmembreze pe partea dreapta unde e sudat bratul inspre spate....

Ai refãcut unghiurile direcției?

E cumva de mirare, tehnic vorbind, probabilistic e destul de rar posibil sã se întâmple așa...dar ce argumente aș putea avea sã te contrazic?!

Conteaza tipul de motor si tipul de caroserie. Eu am cumparat unul pentru motorul Z19DT limuzina, de la o Vectra combi si nu s-a potrivit. Trebuie sa va uitati in compartimentul motor si sub masina, sa fiti sigur ca cumparati ce se potriveste. Faceti poze si comparati.

Am înțeles, mersi mult de rãspuns!