A17DTR: fum mult cand se incalzeste

Salut! Am un Astra GTC din 2011, fara filtru de particule ( este dezactivat si fizic si din soft ). Dupa ce motorul se incalzeste ( merg aprox 50-60 km fara oprire ) cand opresc si las masina in relanti, scoate exagerat de mult fum alb, miros de motorina iar consumul este aproape dublu. Daca opresc masina 10 minute, isi revine dupa ce o pornesc din nou.
Ce poate sa fie?


MODEL: Astra GTC 2011
MOTOR: A17DTR

CODURI EROARE: Nu are.

Asa a fãcut de când ai anulat dpf-ul, sau a avut o perioada în care a mers bine?

Ceea ce spui, ma face sa ma gândesc la injectoare.
Dacã a mers pana sa umbli la ele, cu siguranțã e o problema acolo

Le ai luat noi? Sh? Sunt testate?

Nu cumva mirosul este de ulei ars? Dacã ai pus ulei mai sus de jumãtatea dintre minim și maxim, iar epuratorul e stricat, se întâmplã sã se absoarbã ulei prin epurator și sa ajungã în admisie.
Dacã e sigur motorina, doar prin injectoare poate sa ajungã prea multa motorina în motor și de aici problemele.
Se mai poate întâmpla sa se arda garnitura de chiulasa între cilindrii 3 și 4 ( întâlnitã frecvent la acest motor), și în timp sa se facã o ditamai gaura prin chiulasa între cei doi cilindri, sa nu mai ai compresie și implicit sa nu se mai ardã motorina. Am întâlnit asa ceva, masina fãcând diverse probleme( inclusiv fluctuații la ralanti) aprox 10 k km. Toatã lumea zicea ca sunt injectoare, etc. Aproape sa își dea duhul, scotea fum destul de mult. Dupa testarea injectoarele, s-a facut test de compresie: pe 3 și 4 era praf. S-a demontat chiulasa și s-a gãsit o gaura cât o aluna între cei doi cilindri. Cum a mers masina im acest timp, nu pot explica.

Sper totuși sa nu ajungi în situația asta.
As nai între a de ce ai dat dpf-l jos, dar bãnuiesc ca ti-a recomandat un specialist.