Probleme motor nu se tureaza

Salutare am cumparat aceasta masina astra h 1.9,16v,120cp dar cind se incalzeste nu se tureaza mai mult de 3000 rot,habar nu am dece,am schimbat debimetrul si senzorul MAP dar tot degeaba,mentionez ca valva egr este curata .sint momente cind apare martorul masina cu cheia si merge perfec si cind dispare merge la fel de bine,problema este cund se incalzeste nu se tureaza daca o opresc si repornesc pentru 30 secunde merge bine dar se blocheaza iar ce poate fi


MODEL: Astra h 1.9,120cp,16v
MOTOR: Z19DT

LOCATIE: Braila

Salutare am facut diagnoza și reiese cã sunt 10 erori, luminile din interior, egr, abs, sistemul turbo. Mentionez cam schimbat turbina și pompa de vacum pt turbina electricianu mi-a spus cã este panoul cu siguranțe de lîngã baterie, ca el face toate aceste erori l-am schimbat dar nicio diferența, cînd se încãlzește se limiteazã, dacã îi pun apã rece își revine pînã se încãlzește dinou ce poate fi ca numai am solutii

Mîine merg la mecanic și fac poza la toate erorile, dupã ce le șterge reapar imediat cînd motorul intra în protectie

Cam multe erori si aruncate in prea multe parti.
Da, aparent asa ar fi, un ECU defect, dar...
Imi aduc aminte ca am avut surpriza, exact pe un Zafira B, exact pe un Z19DTx, cu la fel de multe erori, in toate directiile.
Atunci am aruncat un ochi si multe din problemele unde erau erori, aveau alimentare comuna, astfel am ajuns sa gasesc o instalatie electrica, efectiv carbonizata, siguranta arsa pe acea ramura, si tot felul de contacte prin acea instalatie carbonizata.
Este drept ca atunci vinovatul principal l-am considerat ca fiind EGR (care la tine, nu apare ca avand probleme), apoi probabil a fost pusa o siguranta "ca sa nu se mai arda" si a urmat distrugerea instalatiei.

Pe scurt, as incerca sa vad daca senzorii si/sau actuatoarele care sunt raportati cu probleme, au alimentare (chiar si masa/GND), apoi, daca are chef si timp, electricianul ar putea verifica macar pentru unul sau doi senzori, continuitatea firelor de la senzor pana la ECU.
Daca aici totul este in regula, merita incercat si cu un alt ECU, dar dupa verificarile de mai sus.

P.S. Esti sigur ca ai Z19DT? Sper sa nu vorbesc tampenii (si daca da, sa nu dati cu pietre ), dar parca acesta este cu 8 supape, deci nu are swirl ... si tu ai eroare si pe swirl.

Tot ceea ce am scris eu, sunt doar pareri si experiente personale, nu sunt scrise cu pretentia de a fi parte din provlema ta.
NU, absolut nu are sens sa cumperi instalatia pana nu se fac minime verificari.
Nu atunca cu bani, aiurea, doar pe presupuneri!
Verificarile scrise mai sus, nu dureaza mai mult de 10 minute.

Foarte sincer, mie mi se pare ca acel mecanic, nu este chiar cel mai potrivit pentru astfel de probleme.

P.S. Exista si Z19DTH (deci16V) cu 120cp.