Dark mode
Salut grup, sunt nou aici.
Am si eu o problema cu un opel vectra b 1.8 16v z18xe 140 cãluți. Mi se tot oprește farul stâng, nu stiu din ce cauza il pornesc sta câteva secunde aprins si apoi cace o flama si apoi se stinge iar dacã opresc farurile si le aprind iar imi pornește, apoi se stinge iar.. Nu stiu ce sa ii fac.. Menționez ca e far xenon si ca iam schimbat becul si droser-ul si tot la fel imi face
MODEL: Vectra 2001
MOTOR: Z18xe
Alyn6691
- Mesaje scrise: 1
- Locatie: Braila
- Masina: Vectra 2001 Z18xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Dec 2021
- Mesaj Privat
- sebage
- ****
- 2,606 mesaje
- din 15 Jun 2019
- Alta tara
sebage
- Mesaje scrise: 2,606
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Jun 2019
- Mesaj Privat
Sam 04 Dec, 2021 4:12 pm
Off topic:
Vectra B de 1.8L. doar 116 Cp si 125 Cp
Ca si cod de motor:
Z18XE --> 125 Cp
si abia de prin 2005/2006, Z18XER --> 140 Cp (fireste ca nu pe Vectra B)
On topic:
Prima data, ideal ar fi sa incepi cu o diagnoza, sa vezi ce spune modulul de comanda.
Apoi incepi prin a te asigura ca ai tensiunea necesara (siguranta sa fie buna si sa aiba contacte bune, firul de masa sa aiba contacte bune).
Nu stiu la ce anume spui tu "droser", la modulul de comanda (cunoscut si ca "balast" sau la igniter), dar ambele componente sunt importante, desi ceva mai des, pica modulul de comanda.
Becul, desi spui ca este schimbat, ar trebui sa te asiguri ca este bun (poate chiar sa il incerci pe partea dreapta),
Mare atentie la toate mufele la care ai umblat, sa nu fi strambat vreun pin.
Si ar mai ramane instalatia electrica interna, din far (mufe si fire).
Vectra B de 1.8L. doar 116 Cp si 125 Cp
Ca si cod de motor:
Z18XE --> 125 Cp
si abia de prin 2005/2006, Z18XER --> 140 Cp (fireste ca nu pe Vectra B)
On topic:
Prima data, ideal ar fi sa incepi cu o diagnoza, sa vezi ce spune modulul de comanda.
Apoi incepi prin a te asigura ca ai tensiunea necesara (siguranta sa fie buna si sa aiba contacte bune, firul de masa sa aiba contacte bune).
Nu stiu la ce anume spui tu "droser", la modulul de comanda (cunoscut si ca "balast" sau la igniter), dar ambele componente sunt importante, desi ceva mai des, pica modulul de comanda.
Becul, desi spui ca este schimbat, ar trebui sa te asiguri ca este bun (poate chiar sa il incerci pe partea dreapta),
Mare atentie la toate mufele la care ai umblat, sa nu fi strambat vreun pin.
Si ar mai ramane instalatia electrica interna, din far (mufe si fire).
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață