Astra J 2.0 CDTI afectat de problema cu presiunea de ulei?

Salutare! Sunt nou pe aici, e primul meu post. Sunt posesor de Astra J 2014 2.0 CDTI 165CP. Masina nu am luat-o de noua, acum are 160.000km. Am citit pe forum ca multi posesori de Insignia echipate cu motorul de 2.0 CDTI au problema cu presiunea de ulei si este necesara schimbarea unui oring care in timp isi pierde din flexibilitate ( din ce am citit cauza ar fi amplasarea filtrului de particule foarte aproape de baia de ulei, iar in timpul regenerarii s-ar degaja o cantitate foarte mare de caldura care degradeaza oringul).
Intrebarea mea este daca problema asta poate aparea si la Astra J.
Mentionez ca momentan nu am avut probleme de genul asta, dar nu as vrea sa fac motorul varza pentru o reparatie de cateva sute de lei.

Mulțumesc pentru raspuns. La urmatorul schimb prin septembrie o sa schimb si oringul.

Buna ziua, are idee cineva cu ce cheie merg desfacute cele doua suruburi de la baia de ulei la Astra J 2.0 CDTI, dinspre volanta? As vrea sa schimb simeringul de la sorb si nu gasesc cheiea pentreu aceste doua suruburi care vin un pic spre volanta. daca are cineva un cod de cheie, va rog sa ma ajutati.

Salutare, aveți idee cât ar costa înlocuirea oringului? Trebuie sã schimb uleiul și l-aș schimba preventiv. Am întrebat la un service Opel și mi-au dat un preț estimativ pentru revizie de 900 lei plus încã 8-900 lei de înlocuit oringul. Mi se pare destul de mult la ambele operațiuni, de aia vã întreb. Mașina e din 2013 și are 149 000 km.
Mulțumesc.

Dragilor NU MAI confundați motoarele , Opel NU a pus pe INSIGNIA motor de 2.0 de 165 cai .
Eu am ASTA j 2.0 de 165 cai din 2013 am fãcuti CU EA 296000 km ,acel oring NE schimbat , ce am schimbat consumabilele.

Nu mai scrie cu majuscule: auzim și vedem bine. Încã.