Regulator presiune combustibil la Z16SE

BUNA!
MASIANA IN CAUZA ESTE:
opel astra g, an 2002 , benzina,153.000km, motor Z16SE.
INTERVENTII: ACU UN AN AM SCHIMBAT EGR,CURATAT THROTLE BODY CAM IN ACEEASI PERIOADA, SCHIMBAT ULEI, FILTRE,ULEI, BUJII ACU 3 LUNI.

problema mea e urmatoarea : nu porneste cu motorul cald, si se simte miros puternic de benzina in ulei.ok, legat de problema de pornire la cald in manualul de reparatii de la opel scrie:motorul cald nu porneste:
problema1 :presiunea in instalatia de combustibil e prea mare ,solutie1:se schimba regulatorul de presiune.
problema 2:furtunul de retur dintre regulatorul de presiune si rezervor este obturat.solutie 2:se curata furtunul sau se inlocuieste.
Acu problema e ca nu il gasesc la motorul meu :Z16SE. la alte motoare opel am inteles ca se afla la capatul rampei de injectoare , insa in cazul meu nu e asa.MA POATE AJUTA CINEVA?

multumesc de raspuns , insa nici asa nu il gasesc .la mine , la z16se , la sfarsitul rampii de injectie nu se afla nimic, se termina asa brusc , dupa al 4-lea injector nu mai exista nimic, nici o piesa , furtun, cablu,mufa,.....nimic, si crede-ma ca am cautat, si m-am uitat pana mi-au sarit ochii..😊
De aceea rog pe cei care au acelasi motor (z16se) sa imi spuna unde se afla , dac cel putin exista la acest motor aceasta piesa(regulator presiune combustibil).Manualul de reparatii afirma ca exista, dar nu specifica locatia.Astept sugestii pls......multumesc!

este in spatele admisiei, putin spre dreapta, este un ventil cu capacel din plastic negru, ca la roata.

ceea ce ai gasit tu este ventilul de aerisire (se mai foloseste in servis pentru a masura presiunea de benzina in instalatie ) nu are ce sa se defecteze la ia . supapa de retur este alta.urmareste pe rampa de injectoare turul si returul daca pe retur nu ai o supapa ceva si furtunul (retur)iese direct din rampa{nu vreau sa te induc in eroare ,nu-mi amintesc prea bine,dar daca furtunul iese direct din rampa atunci supapa de presiune e posibil sa fie in interiorul rampei}

Dorule...ai nota 4 la lectia asta; de fapt 2 nu 4. Regulatorul la Z16SE si Z16xe este in rezervor,prins pe spatele capacului (adica in interiorul rezervorului) din care ies conductele si pecare este prinsa si mufa.

noroc pe mine ca masina i-am pus si instalatie GPL si pe gaz motorul merge impecebil dar eu vreau sa mearga la fel si pe benzina

De multa vreme masina nu imi porneste la prima cheie. Pot sa ii dau la automat pana ia foc electromotorul ca nu porneste. Ii dau o cheie,o las si la a doua o ia, si asta doar daca e mai rece afara, daca e mai cald o ia din a treia a patra. De obicei imi face lucrul acesta cand masina sta peste noapte sau in cursul zilei, cand sta mai multe ore, de exemplu o pornesc dimineata si urmatoarea pornire e seara.

Daca a pornit o data, dupa pot sa o pornesc de 20 de ori ca o ia sfert. Problema e prima pornire.

Bujii schimbate, filtre schimbate, pompa benzina schimbata.
Daca apas pe ventilul de la rampa cand masina e statuta, curge benzina, dar usor, mai mult se prelinge.
Daca masina a mai fost pornita intre timp, sare benzina cu presiune pe la ventil.
In sarcina se comporta normal, are vlaga, fuge, nu consuma, totul absolut normal. Problema este doar pornirea.
Masina a mai fost pusa pe tester si nu imi apare nici o eroare.

Singurul lucru la care ma duce gandul este ca se pierde presiune pe undeva, atunci cand este stationata. Daca e cald afara se pierde mai mult fiindca benzina se evapora mai repede, fapt pentru care o nu mai porneste la a 2-a cheie o ia la a 3-a a 4-a.

Ce etanseitatii pe traseul de benzina sa verific, in afara de cele la rezevor la filtru si la rampa?
Ma gandesc ca ar fi de vina acest regulator de presiune, care nu stiu unde este la motorizarea mea (x12xe).
Cand am schimbat pompa de benzina nu imi amintesc sa il fi vazut in rezervor.

incearca sa vezi pe la regulator vreo pierdere sau vacuumu la el sa aibe garnitura buna eventual incearca cu un regulator bun si daca nici cu ala nu tine presiunea ,alta pompa de benzina ca da semne ca te lasa

am si eu aceeasi problema cu pornirea la rece la fel ca mine dimineata abia se prelinga benzina de la ventilul de la rampa de injectoare dar apoi dupa ce am pornit-o si oprit se simte presiune puternica. cum ati rezolvat? ms

p.s. pompa de benzina era defecta si pornea uneori, alteori nu pornea, schimbata cu una bosh din dezmambrari, bujii si fise schimbate

Salutare aceasi problema o am si eu cu pornirea cand sta stationata isi pierde presiunea de benzina si porneste foarte greu....din ce cauza poate sa fie...regulatorul de sub capac sa fie defect?