Fum foarte putin dupa reconditionare injectoare

Salutare,am o curiozitate si eu.Prin aprilie m-a mancat undeva sa reconditionez injectoarele ca aveam o bataie la unul din ele,cel putin asa credeam,si nu scotea strop de fum.Dupa ce le-am facut,am observat la 2 3 saptamani ca scoate un fum fin cand o accelerez mai tare,cu masina pe loc am observat asta,daca o turez spre 3500-4500rpm scoate un pic de tot de fum si daca mai accelerez iar nu mai scoate.Pe banc inainte unu era varza rau,si celelalte 3 proaste,asa zicea la testele pe banc,dupa refacere aparatul de testare si-a dat ok-ul.
Sa ma duc peste ala la firma unde am fost refaca reglajul ceva? Masina porneste impecabil,culmea ca mi-a scazut si consumul cu vreun litru.
Sau acum merge motorul bine si se curata dpf-ul? De cand am luat masina de la service,am mai mers cu doar vre-o luna jumate ca am luat alta intre timp.


MODEL: Astra H 2011
MOTOR: Z17DTJ

Revin iar, se pare ca fumul care tot apare,este doar la prima acceleratie,dupa daca o mai turez de cateva ori,nu da fum deloc.Am vorbit cu baiatul care a reconditionat injectoarele si zicea ca este de la egr sau turbina fumul care apare la prima acceleratie.
Faza mai este ca pana sa o duc la reconditionat nu scotea gram de fum,indiferent cat o turam,dupa asta,scoate fum.
Sa ma apuc sa desfac egr-ul sa vad in ce stare este,poate din cauza lui sa scoata fum?
Singura parte buna la reconditionat este ca a scazut consumul.

Negricios,transparent,nu de ala de nu mai vezi prin el.

Daca ai injectie DENSO, la aceste motoare reconditioanare = injectoare mai proaste decat inainte. Rezolvare ? injector nou sau sh neumblat in el !

CristianTM.

Inteligentul care le-a reconditionat,zicea ca la motoarele astea cu denso ar fi 2 tipuri de injectoare,unele la care se poate schimba varful si altele la care nu.Am mers pe mana lui ca am vazut ca este foarte cautat.
Eu am dus masina pentru ceva si am luat-o cu altceva.Cand i-am zis,a zis ca el nu face decat injectoare si daca scoate fum e egr sau turbina.
Eu zic ca este tot de la injectoare,pentru ca inainte sa o duc la el nu scotea fum deloc.Imi cer scuze ca tot am repetat,dar sant plin de nervi cu mecanicii astia care dupa ce au luat banii,iti ureaza o zi buna.

Deci asta care a reconditionat injectoarele e praf rau,dupa ce ca le-a facut de boala copiilor, acum ma abureste ca fumul asta de care zic e din cauza la altceva,ca e defapt stricat altceva la motorul asta.Se mai da si specialist in injectoare.

Deci,am fost la cineva sa-mi faca o testare mai amanuntita la motor,concluzia a fost ca presiunea data de turbina este mai mica decat cea ceruta de ecu.Mi-a si aratat cand am facut testarea in mers ca intradevar asa este,si ca, cand era presiunea mica atunci scotea si fum.Banuiesc ca trebuie sa verific furtunul ala care vine de la electrovalva din spatele motorului pana la valva vacuumatica de pe turbina, si nu stiu daca este nevoie sa verific si Maf.
Ce ar trebui sa mai verific inafara de astea si inafara de turbina?