Probleme electromotor

la o masina de la serviciu facea la fel si i-au schimbat carbunii la electromotor.

Merci zafira 2.0 automatic . Mi-e frica sa plec asa la drum 😊 Trebuie sa-mi iau si vreo 2-3 prieteni cu mine sa ma inpinga daca se opreste pe undeva si nu mai am pornire . Si in plus fenomenul este ca s-ar putea sa nu fie problema electromotorului . La ce noroc am eu ma astept numai la ciudatenii.

Hai sa va povestesc .... M-am enervat si m-am dus si mi-am schimbat bateria . Bateria veche era un Bosh si expira prin 2004 . Acum nu stiu cat de veche era dar oricum era de 45 A . Mi-am luat o baterie de 70 A si a pornit masina de fiecare data fara probleme. In schimb nu mai mergea ventilatorul . Dupa cateva gropi a inceput sa mearga ventilatorul si surpriza ... nu mai porneste electromotorul .....face doar "clanc" . Concluzia mea de amator este ca de ceva timp se tot intampla un scurt pe undeva si nu a avut nici o finalitate pentru ca bateria veche era prea slaba saraca sa mai arda ceva . In momentul in care am pus bateria noua s-a rezolvat problema : s-a ars ventilatorul 😊 pentru ca acum nu mai merge ventillatorul deloc, in schimb porneste fara probleme .

Sa va fereasca sfantul de probleme din astea . Am fost la 3 service-uri din Calarasi si nici unul nu a fost in stare sa se gandeasca la altceva decat sa-mi ia banii pe reparat electromotor 😊 Acum trebuie sa gasesc pe cineva sa-mi gaseasca scurtul si sa-mi repare ventilatorul ..... Uratzi-mi succes .

Ati auzit de probleme cu rozatoare????
De ce nu, eu gasesc excremente pe baterie. Si sa stiti ca erau destul de mari => ce animal era ala de cate kg???

problema asta am avut-o acum vreun an - cand se racea afara dadeam la automat si facea doar un bazait (probabil pompa de motorina) - solutia = borne noi la baterie, cand le-am schimbat am obs ca unul din firele care venea pe + (cel care porneste electromotorul probabil) nu facea contact cum tb.
m-a luminat un mecanic atunci cand m-am dus sa imi schimbe termocupla.

salut.cred ca cel mai bine il dai jos si inlocuiesti electromotorul,,doar in cazul in care ai un meserias care sa-ti lipeasca carbunii cum trebuie.eu am patit la fel,,daca nu e presiune de contact pe colector nu iti invarte electromototul,,ci iti cupleaza doar bobina lui,,cum auzi tu clanc si atat.
nu e greu de dat jos,,e prins in 2 suruburi(prima oara sa desfaci borna +)si dupa aia incepi sa "operezi"cu o cheie de 13.bafta la reparat

pe bendix cat ai dat,si de unde

salut aceiasi problema o am si eu e dus bendixul cind dau la automat invirte citeva secunde iar dupa aia se aude un ciriit nasol si nu o ia deloc o pornesc doar impinsa problema e de unde imi pot cumpara un bendix?

un bendix de kadett este intre 150 si 200 lei depinde de producator. Eu am gasit la 150 la alpadrino... pe original am inteles ca e mai scump!

Am un rover 25 1.6 benzina. Masina vara pornea ok, iarna acum nu mai vrea sa porneasca. Da sa invarta motorul dar parca nu are putere.
Bateria numai ce am incarcat-o la capacitate maxima cu un incarcator profesional de acumulatori.
Am observat ca daca dau 2-3 chei se incalzeste cablul de la borna negativa, care duce la corpul motorului langa electromotor.
Deasemenea m-am uitat aseara si am vazut un cablu care vine la solenoid, mai subtire, care era topit langa borna pozitiva care vine tot la solenoid.
Firul subtire negativ care vine la solenoid s-a atins cu borna pozitiva de la solenoid, si s-a topit.
( La solenoid borna pozitiva vine de la baterie si tot la solenoid vine borna negativa mai subtire (probabil de la cheie) cel care era topit in locul unde s-au atins).
Borna pozitiva de la solenoid nu pare topita in locul unde s-au atins da langa solenoid pare putin carbonizata ca si cum s-ar supra incalzi.
E posibil ca sa fie un contact imperfect de se incalzeste borna negativa si din cauza asta sa se chinuie sa porneasca masina? sau de vina solenoidul, sau electromotorul sau periile.
Se aude un tiut cu motorul oprit, apare dupa ce am incercat sa pornesc masina.
Precizez ca, pana acum 1 luna cand a fost mai cald pornea bine de la prima cheie, dupa ce s-a racit treptat pornea mai greu, si acum parca nu mai are putere sa porneasca.
INTREBAREA ESTE: E posibil sa fie contacte imperfecte, sau solenoidul sa fie dus, sau periile de electromotor duse, sau din cauza uzurii pe vremea asta face condens si face scurt ?

Aceași problema am și eu ai aflat cauza?