Z17DTH:nu porneste probleme clapeta de acceleratie

Am venit sambata seara din oras si mi s a aprins masina cu cheita in bord, accelerez pana la 3100 de turatii si apoi mi se taie acceleratia am ajuns acasa si aveam doar eroarea ECN 112502 , uitandu ma pe forum am observat ca ar fi problema la clapeta de acceleratie. Azi am desfacut si am vazut clapeta ca a ramas pe deschis, pornesc motorul, il opresc dar nu s a miscat in niciun fel clapeta. Am dat bateria jos, am dat si clapeta jos si am vazut egr ul ca e cam infundat m am apucat si am curatat egr ul putin, dar nu l am dat jos de pe masina.. si am mai curatat conducta dintre egr si admisie ca si ea era infundata rau, am montat tot pe masina si cand sa i dau cheie nu porneste, problema e ca se aude motorul ciudat de parca nu ar baga motorina in el, se invarte usor... erorile care imi apar in bord sunt ECN 210870 ECN 050074 ECN 05007F ECN 112502 ECN 050056.


MODEL: Astra H 2005
MOTOR: Z17DTH

CODURI EROARE: ECN 210870 050074 05007 112502 050056

Inteleg ca problema initiala era ECN 112502, deci ... P1125 - Senzor pozitie PEDALA de acceleratie.
Foloseste functia de cautare, aici si o sa gasesti o posibila rezolvare a acestei erori prin demontarea UEC si aplicarea unei substante de curatare si protectie a pinilor din mufele UEC.
Erorile aparute dupa ce ai umblat pe acolo, sunt tocmai pe elementele la care ai umblat, ar trebui sa reverifici tot ceea ce ai facut si mai ales mufele sa fie corect cuplate pe fiecare element la care ai umblat.

Acum, fenomenul aparut dupa ce ai umblat, mie mi se pare simptom de EGR ramas blocat pe deschis.

o sa verific maine si UEC ul, de decuplat mufe doar la clapeta de acceleratie am umblat, ca de dat jos EGR ul nu m am bagat, am curatat doar ce se vedea asa cu el pe masina si conducta dintre galeria de admisie si EGR ce am curatat, in rest mufa la clapeta de acceleratie e bagata bine.. O sa curat UEC ul si vad maine, clapeta de acceleratie nu se misca in niciun fel probabil e blocata, n am mai stat s o desfac ca am crezut ca porneste cu ea asa, inainte sa ma apuc sa desfac o desfac pornea 😊)

Am pãțit și eu la Meriva (tot z17dth) și la un golf 6 2.0 tdi, când am curãțat clapeta și EGR. Ambele au pornit foarte greu, aveam impresia cã motoarele nu au compresie, cred cã din cauza mizeriei scãpate in galerie și care a blocat supapele pe deschis ( așa cred, nu dați cu parul ,dar altã explicație nu gãsesc). Eu am rezolvat cu spray de curãțat frâne pulverizat puțin în admisie ( nu e recomandat ,dar altã soluție nu am avut)
PS. Parcã am citit cã au mai fost colegi care au pãțit la fel

vezi codurile de eroare de acum

Am sters erorile, nu mai apare nimic la testul cu pedalele, pe tester inca apare problema la clapeta de acceleratie si nu se tureaza mai mult de 3000, urmeaza sa schimb clapeta si sa vad dupa

opcom nu mai stiu codul dar scria ceva de clapeta de acceleratie ca nu recunoaste pozitia, cel de pe masina nu se misca deloc cu degetul clapeta, am cumparat din dezmembrari unul si asta se misca, las sa se raceasca masina si l montez sa vad

Problema rezolvata, am schimbat clapeta de acceleratie si acum a disparut check engine, se tureaza dupa 3000