Z16SE: cnsum marit de ulei iar compresia cilindrii mare

Am mai vorbit depre aceasta problema,imiconsuma foarte mult ulei (se aprinde si becul galben de la ulei).Am facut presiunea pe fiecare cilindru si am 15 bari pe fiecare cilindru.Acum folosesc liqui moly cu bisulfura de molibden 10 w40.Am folosit castrol magnatec 10w40.Motorul are 195000 km in bord. Care sa fie problema? Ore trbuie sa folosesc un ulei 5w30? Nu am scurgeri de ulei.


MODEL: Meriva 2003
MOTOR: Z16SE

Uleiul cu MOS2 este o mare teapa,bisulfura de molibden se folosea acu 70 de ani sa se unga toate piesele din motor inainte de montaj ca pornirea sa se faca pe un strat foarte bine protejat la uzura pana cand uleiul ajunge in fiecare canal de ungere sau incepe sa unga eficient avand in vedere ca se mai folosea ulei monograd W40 .Am vazut cat este intr-un bidon Liqui Moly depunerea de grafit pe fund la 5 l te ia durerea de cap,cand ajunge aia sa se depuna incepe consumul de ulei,tachetii se blocheaza si la sfarsit avem nevoie de alt motor ca nu mai ai ce sa-i faci.
Asa cum spune colegu vezi daca scoate fum dimineata la prima pornire,renunta la MOS2 ca pe termen lung are efectul opus celui pentru care a fost recomandat,ai sanse daca uleiul consumat se datoreaza depunerilor pe segmenti si nu s-a pietrificat de tot sa se elimine in timp.Alta problema MOS2 e moartea catalizatoarelor,iar compresia marita este depunere in camera de ardere.