Sincron rupt în cutia de viteze

Salut, de o sãptãmânã nu pot da inferioara din viteza a 3 în viteza a 2 doar forțat destul de mult, la plecare de pe loc nu are nici o problema. Am fost cu ea sa o vadã un mecanic și din spusele lui ar fi sincronul rupt
Se merita sa o fac sau nu, adicã mecanicul mi-a spus ca e foarte scump acest sincron, și nu e o obține, sa iau cutia de viteze întreaga prepupun ca și asa e foarte scump (nu le am deloc cu mecanica și cu mașinile, am cautat cuti de viteza și am gãsit și cu 6 milioane dar și cu 30 de milioane, și nu ar fi o afacere sa dau atât pe o cutie) Întrebarea mea dacã nu folosesc viteza a 2 mai duce cutia sau o sa pice cât de curând?
Mulțumesc anticipat


MODEL: Astra 2004

Din experienta mea cu o cutie reparata pe treapta 2 , adica sincronul si rulmentul iti spun ca nu se merita.Cine a desfacut cutia a zis ca erau perfecte ambele piese , dar el oricum a schimbat ca avea pe stoc piese refuz pentru acel tip de cutie.Cutia a venit curata , cu silicon negru pe unde trebuia , ca si noua pe exterior.La montare aceiasi treaba...agata si caraia pe treapta 2 de ziceai ca trage cu mitraliera.Reglaj am facut ca ultimul nebun , umblam cu cheia de 13 in buzunar , si tot ajustam milimetru cu milimetru.Ulei schimbat de 2 ori , primul la recomandarea doctorului care a reparat cutia , iar doi a celor din service care au pus gl5 , ulterior am aflat ca ala ataca sincroanele de bronz , si este mai mult pentru diferentiale.In fine , am pus eu ce trebuia a treia oara , dar tot fara rezultate , plus aditiv de marca.Am dat pe reparat cu tot cu drum undeva la 600 de lei , plus montaj 400 , sa ma aflu ca nu am rezolvat nimic.Am mers pe aceiasi masina , cu acelasi tip de cutie si schimba impecabil , fara sa faca reglaj de timonerie si alte imbunatatiri.Daca esti sigur ca ai verificat tot si a ramas doar cutia , cauta una in dezmembrari la proba ori cu garantie , si a ta o vinzi la piese.Masina cu pricina nu era un opel , poate am avut eu ghinion si tu nu ai sa ai , am spus doar ce am patit prin 2016.Problema se pune ca o sa uzezi si ambreiajul , o sa ai consum marit pentru ca tot ce tine de transmisie bolnava , implica un efort suplimentar de energie.Nu mai vorbesc de disconfortul creat da a nu avea la dispozitie treapta 2.Totusi ai incercat si cu dubla debraiere , adica calci ambreiajul de 2 ori , si apoi dai din 3 in 2.

Am latit si eu la astra h 2005 , a stricat cutia ambreiajul ( a fost montat cu masa simplu)
Am schimbat cutia 350 lei si gata.nu cred ca se merita sa o repari
Din treapta 1 in a2a intra , din a3a in a 2a nu intra, ca un artificiu turezi cu ambreiajul ridicat( pe liber) si apoi intra in viteza ca se nimereste pe sincron