Moare motorul la relanti

Bunã seara și la mulți ani am un opel astra h merge foarte bine dar când e la relanti moare motorul am pus-opel tester și îmi spune ca e senzor de înaltã presiune dar l-am schimbat i l-am pus nou și tort moare ma puteți ajuta? Mulțumesc



MODEL: Opel astra h
MOTOR: 1.7 125cp Z17dtr

LOCATIE: Iasi

Este P0001 e ceva de genul fuel rail senzor solenoid stuck

Exact cum ma asteptam.
Nu este vorba de senzor, ci despre Regulatorul de debit, iar acesta se afla PE pompa de inalta presiune, nu langa ea.
Acum, sperand ca totusi ati schimbat ceea ce trebuie si nu ati montat vreun regulator no name, care sa fie defect din start ... iti mai raman ca probleme asa:
- contact imperfect in mufa - cei doi pini din mufa sa fie oxidati sau prea largiti;
- unul din cele doua fire dintre regulator si ECU sa fie intrerupte;
- mufa din ECU sa aiba pini oxidati;
- ECU cu defect. (este cunoscut faptul ca in aceste ECU intra apa si pot sa dezvolte astfel de probleme)

Dupa montarea piesei noi, TREBUIE stearsa eroarea si vazut daca reapare, deasemenea ar fi trebuit urmata procedura de "invatare" a piesei noi (aici depinde de interfata de diagnoza folosita)

P.S. A masurat cineva rezistenta regulatorului vechi? (trebuie sa fie de ordinul a cativa Ohm)
P.P.S. Nu recomand circularea cu masina, daca cu adevarat acel regulator nu isi face treaba.

Nu mai știu ce sa fac

Ai span de la pistonul regulatorului de debit, ala e terminat.La 1.7 se da jos foarte ușor fata de 1.9.In ritmul asta îți baga span pe instalația de alimentare, și asta nu suna bine deloc.