Z14XEP consum ulei + mizerie capac ulei motor

Buna ziua,

Am achizitionat in urma cu 1 an un Opel Astra GTC cu motor Z14Xep benzina, an fabricatie 2008.
Nu am avut nicio problema cu el pana acum si parerea mea de amator este ca merge ok. In schimb am observat un consum mai mare de ulei decat ar trebui. Am facut schimbul in Iulie 2020, ulei motor + filtre (aer, polen, ulei), iar la cca 10 000 km parcursi de atunci, am completat cu aprox. 1,5 L in motor. Recent am observat si spuma de culoarea cafelei pe capacul de la ulei + bidonasul de antigel este murdar si pare sa aiba bule pe pereti. Motorul e murdar, dar nu imi dau seama daca de ulei pentru ca asa am cumparat-o acum un an. De mentionat este ca distributia e pe lant si NU a fost schimbata deloc in cei 197 000 km reali ai masinii.
Din ce am mai citit, ar putea fii garnitura de chiuloasa pe moarte sau chiar si o problema la distributie.

As fii interesat si de parerile voastre in legatura cu asta.
V-ati confruntat cu asa ceva? Este consumul de ulei atat de mult normal la acest model?
In eventualitatea schimbarii distributiei as putea schimba si garnitura de chiuloasa daca tot se intervine?
Cam la ce pret as ajunge cu totul schimbat (pentru a face motorul "boboc") la un service serios si de incredere? Merita costul?
Toate acestea pentru ca masina chiar imi place si as vrea sa o tin intr-o stare impecabila.
Am atasat si 3 poze: cu capacul de la ulei + vasul cu antigel si una in care zic eu ca nu se vad scurgeri pe sub masina, nefiind mutata de aproximativ 4-5 zile din loc.
Va multumesc anticipat!


MODEL: Opel Astra GTC 2008
MOTOR: 1.4 Z14XEP

LOCATIE: Timisoara

Va multumesc, domnule Mircea!
Uleiul cu care am cumparat masina a fost un Motul 5w30, iar acum am Liqui Molly 5w40. Credeti ca la schimbarea distributiei se poate observa si eventual, remedia una dintre problemele pe care le-ati spus mai sus daca e cazul sau este nevoie de o alta interventie? Asta in ideea in care am propus ca dupa sarbatori sa schimb distributia oricum. Astept si alte pareri! Multumesc!

Cu placere!
Dupã mine, bazat pe experienta personalã, 5w40 nu i place la motorul ãsta, ori 5w30 sau cel mai bun 0w40.
Ia un considerare sfaturile colegului anterior legat de distributie, eu am fãcut motorul în București, la eds, deși sunt din Galați.
Dupã distributie, motorul merge mult mai bine, spumã mai putinã, are mai multa vlagã, cam 200 000 sunt suficienti, La mine intinzatorul era la maxim.
Prețul a fost de 1500 lei acum aproape 2 ani, jumate kitul gm și jumãtate manopera