Corsa D - bateria se descarca, cine o consuma ?

Salutare..am una problema
Buburuzu nu mai porneste...nu l-am mai pornit de duminica seara cand am venit din deplasarea de revelion... azi dimineata l-am deschis din telecomanda si i-am aprins farurile ca era intuneric. Am observat ca zgomotul de dezactivare a inchiderii centralizate este mai slab decat in mod normal. Am intrat in habitaclu, am introdus cheia in contact si am pus contactul....mi s-au aprins becurile din bord si cele de la sistemul audio ( fara a se aprinde si ecranul central), iar cand trebuia sa se stinga becurile de control din bord, pentru a o putea porni, s-au stins toate luminile. Am mai incercat de vreo 2 ori si la fel.....am incercat sa o pornesc asa...si nu merge. Am observat ca dupa decuplarea contactului, se aude pentru cateva secunde un zgomot in partea stanga fatza a motorului ca un bazait..cam cum se aude la tesatrea ABS, doar ca putin mai tare. Am inchis-o din telecomanda ( a facut acelasi zgomot slab la activarea sistemului), iar apoi am plecat.

E vreun scurt sau bateria e dusa?
Imi cer scuze anticipat daca cumva mai exista un topic pentru problema asta

M-as bucura de primirea unui raspuns cat mai rapid.

masina este din aprilie 2008
Am rezolvat..a venit asistenta rutiera ..mi-a dat curent si apoi am fost la dilar..au testat bateria si a iesit ok..au zis ca poate am lasat eu vreun consumator pornit..ceea ce nu prea cred. Ma rog..merge si au zis ca daca mai feca figuri o schimba in garantie, garantie acre expira in 03.04.2010
Multzam de raspuns

😊)
multam de sfat

clar ai unu...ai incercat dupa 1 zi sa o pornesti?dupa ce ai pus bateria?posibil sa nu iti incarce alternatorul?

Mergi la Plus sau oriunde (e bun si un prieten) si ia un multimetru.
Masoara bateria la rece (ar trebui sa ai ~12,5V) si apoi vezi cat si mai ales daca incarca. Cu motorul pornit ar trebui sa ai pe la 14,4V sau putin mai mult. Daca ai tot 12V cauta defectul pentru ca nu iti mai incarca.
PS. Daca nu iti porneste singura ai iarasi varianta cu cheama un prieten, cu cabluri pentru pornire, desigur.

Pai trebuie sa masori curentul consumat in repaos. Motor oprit, casetofon, lumini si ce mai ai, capota ridicata, te dai jos si incui - ma rog exact ca si cum ai lasa-o peste noapte. Dupa cateva secunde se normalizeaza consumul masina fiind in "stand-by". Daca indica o valoare prea mare ai un consumator nedorit. La mine in repaos consuma doar 10mA.
Atentie, pentru masurarea consumului trebuie sa pui multimetrul in serie cu bateria masinii.

Nu e normal ca dupa 2 ani, bateria sa se descarce dupa 3-4 zile la temperaturile de acum ! Ai ceva montat pe ea after-market ? ex : alarma , casetofon, subwoofer, etc
Bateria mea nu este cea originala, ci un rombat de 55mah , are 2 ierni si dupa o perioada de 6 zile a pornit normal in iarna asta, in conditiile in care am cativa consumatori cand masina e oprita ( casetofonul after-market)

Salut.Povestea cineva intr-o alta discutie, tot legat de descarcarea subita a bateriei, ca era de la releul de la bujiile incandescente, care ramanea blocat.Binenteles, poveste valabila la diesel.

Eu am la corsa mea 1.3cdti din sept 2005 bateria originala opel, si cu toate ca este in posesia mea din 2008 asta iarna la -19grd a pornit la prima cheie. Daca bateria e nimerita buna nu creeaza probleme dupa 2 ani. Rezolvarea problemei nu se face prin banuiala ci prin masuratori. Se poate folosi un multimetru din piata, de 10-12RON. Se pune pe A sau mA si se inseriaza intre borna + a bateriei si cablurile ce vin acolo impreuna. Apoi se inseriaza intre borna + bateriei si cablul mai subtire ce vine la ea. Daca puteti face pina aici scrieti valorile citite aici ca sa va putem indruma. Atentie, in timpul masuratorii cheia in buzunar si usile inchise. Sa stiti ca se poate descarca si daca una din diodele de la puntea alternatorului e defecta. Defectul se determina numai prin masurare. Bafta!

Si daca nu o tii peste 2500rpm tot timpul, DA, bilantul energetic e negativ, adica nu se incarca cat ai consumat pentru pornire. Eu am patit-o la Nova O SINGURA DATA. Bateria aia, a mai mers inca aproape trei ani (figura mi-a facut-o iarna si am schimbat-o la inceputul iernii, inainte de a se implini 3 ani de la "eveniment")
Cat ar fi masina de moderna, anumite legi ale fizicii nu pot fi ocolite...
Solutie: a) mers turat (impractic); b) redus din consumatori (dezaburirea lunetei + oglinzile exterioare, halesc mult, farurile pot fi oprite doar la semafor, ventilatia pentru dezaburit parbrizul? c) parcursuri mai lungi (aici e ecologica utilizare a deplasarii pedestre, cu efecte benefice si pe planul sanatatii - e adevarat ca atunci cand ploua, sau viscoleste....)

Toate cele bune!