Cod eroare P0335-00 + Service ESP (turometru 'mort')

Salutare !

Știu cã s-a mai discutat despre aceastã eroare. Am luat toate postãrile la rand dar nu m-am regãsit cu simptomele mașinii mele în niciuna, parca tot lipsea ceva. Ba aveau turații pana în 3000, ba se manifesta altfel. Eu turometru nu am de loc, iar când accelerez in gol nu simt ca s-ar limita la 3000rpm.
Sper sa ma puteti ajuta, ca ma lupt cu asta de ceva timp 😢 .

Am un Astra J, model 2009 , motor 1.6,cod motor A16XER.
De multã vreme ma confrunt cu aceasta problema. Am fost la N mecanici, N diagnoze fãcute și piese schimbate. A fost ștearsã de 1000x eroarea 😊) .
Eroarea care apare mereu pe tester este de " pozitie senzor ax cu came "

Simptome și manifestãri:
Uneori la pornire, alteori în mers , apare brusc cheița in bord cu mesajul " Verificare ESP " , se aprinde si martorul de la ESP iar turometrul moare la propriu. Am sa va pun și o poza sã vedeți. Aflandu-ma in mers la 50km/h, turometrul sta la 0.

Mașina uneori porneste normal , la sfert de cheie iar eroarea o da în timpul mersului. Masina da brusc in nas, dar fãrã sa se opreascã și apare apoi eroare.
Alteori din prima pornire , dar atunci când da din prima eroare nu o ia la sfert, ci țin mai mult la automat.
In 60-70% din cazuri, dupã ce opresc și pornesc iar, eroarea dispare dar reapare dinnou treptat în mers.

Am fost la mulți mecanici, dar nimeni nu a reușit nimic.

La propunerea unor colegi de pe forum, sa verific bujiile si aprinderea. Într-adevãr acolo aveam o problemã pe care am rezolvat-o si eroarea tot nu a dispãrut.
Garnitura de la capacul culbutori fiind foarte veche, nu mai etanșa așa cum ar fi trebui si scotea uleiu pe langa capac implicit il baga la 2 dintre bujii. Bujiile stãteau inundate in ulei si bobina de inducție de asemenea.
Pânã sa remediez situația, masina fãcea urât tare când dadea eroarea de ESP. Nu trãgea de loc, mergea innecata.

Am remediat problema imediat, am schimbat garnitura, bujii plus alternator + curea ca începuse sa se audã fulia urât .
Eroarea tot nu a dispãrut dar se manifesta putin mai " blând ", adicã da in nas in momentul când apare eroarea iar apoi simt o scãdere de putere, masina parca nu mai trage.
Am scos senzorul, l-am curãțat dar nimic.
Am luat alt senzor dupã codul celui de pe motor " 55565709 " . Nu am gasit unul OEN, am luat Delphi, l-am schimbat dar tot nimic.
Ma gândesc ca totuși sa fi fost și acel senzor cu defect de fabrica și am mai comandat unul care vine pe Marți, sa vad daca asa o fi.

Ieri am mai fost la cineva cu un tester care a zis ca e super bun și mi-a " învãțat " senzorul nou dar tot degeaba.

Ma gandeam ca ma puteti ajuta cu experienta voastrã cum ati facut-o de atâtea ori aici pe forum ce nu a reușit nici reprezentanta Opel sa facã!

Sper ca am explicat bine 😃
Mersi din suflet și sper ca nu v-a deranjat cu postul meu !
O Duminicã faina !

Va atașez și o poza cu diagnoza de ieri :


MODEL: Astra 2010
MOTOR: A16XER

CODURI EROARE: P0335-00

Bunã ziua!
Încercați sã verificați fazele la sistemul de distribuție.
Cu respect

Bunã ziua!
Da, aceasta am avut în vedere!
Cu respect

Salutare @a.coronovschi !
Astãzi am desfãcut capacul de la distributie si m-am uitat cât de cât daca este la semne. Am facut si ceva poze si asa pare. Am sa le atasez sa va dati si voi o pãrere dacã se poate.
Axul de admisie nu pot sa vad daca este defazat deoarece ma gandesc ca trebuie sa desfac si capacul culbutori sa vad mai bine, dar pare sa fie in regula. Dar eu nu ma pricep, asa ca am sa pun pozele ce le-am fãcut sa le vedeti si voi!




Sper sa descoperim ce are 😢 , ca ma termina psihic masina .

Mersi mult de ajutorul vostru!

eu am avut de 2 ori probleme cu ESP. de mentionat ca masina este Astra G si electronica difera putin, dar mostenirea genetica exista.

1. cablu din calculator ABS la roata stanga fata: ABS si ESP aprinse, masina nu mai tragea normal, vitezometrul fluctua aiurea sau murea
2. debitmetru (de fapt un surub de la un tampon al unui furtun de aer ce iesea din debitmetru) - fluctuatii ale turometrului, masina nu mai tragea normal, da dea in nas, pornea greu, ESP aprins mereu si uneori masina cu cheita. Aici am rezolvat prin inlocuirea surubului

acum ca mi-am adus aminte, recomandarea mea ar fi sa verifici tot ce tine de ABS si debitmetrul.
vezi cum merge masina cu mufa de la debitmetru scoasa.
nu am inteles niciodata corelatia dintre ESP si aer, dar se pare ca la Opel exista una. cel putin in cazul meu asa a fost

la mine a fost o eroare pe debitmetru, P0010 parca, nu mai stiu, care era cauzata de o conducta de aer ce se misca libera intrucat tamponul care o fixa se rupsese. simptomele erau identice cu ale tale. cand mergea bine, cand dadea in nas + masinuta cu cheita in bord.

acuma, daca ai schimbat senzorul si face la fel, poate e o idee sa-l excluzi.
daca distributia ar fi fost decalata, motorul n-ar mai fi mers bine. in cazuri mai grave, supapele pot lovi pistoanele, dar nu e cazul la tine.

eu as merge pe traseu si senzori de aer si benzina + electronica din modul ABS

Salut @Viorache75 !

Schimbasem senzorul cu numãrul "8" si masina fãcea la fel. -- vezi poza de la final -- sageata albastrã
Apoi cu ajutorul lui @gabimilo1 am aflat ca mai este un senzor ( cel cu numãrul 7 - sageata albastra) , pe care l-am comandat si urmeazã sa-mi vina mâine. Am sa-l schimb si pe acela.

Am dat un search pe google si am gasit si senzorul despre care mi-ai spus tu. Sper ca am gasit bine. In pozã, cel cu numerele 10-11-12 -- sageata portocalie?



Am sa il comand si pe acela, doar ca nu sunt sigur dacã asa arata sau daca asta este pentru motorul meu. Nu pot sa-l vad cel de pe masina ca nu am unde sa ridic masina sa-l desfac sa pot comanda dupã codul pisei. Din câte am vãzut in aceasta imagine el se afla undeva în spatele motorului, jos .

Stii tu cam cum arata cel pentru A16XER?, ca pe net parca nu gãsesc ceva concret, multe modele si multe diferite. Acesta este?



Mersi mult de ajutor si sfat !

Salut. Da ,este vorba despre cel de la pozitia 10 (asta indica codul de erroare P0335) , dupa codul de piesa care l-ai scris in postul de mai sus ai schimbat unul din senzorii pozitia ax cu came (cel de pe evacuare) adica pe acesta .
Imi pare rau nu stiu cum arata la 16XER sau daca arata la fel ca cel de pe motorul meu (A18XER) , pe net vei gasi diferite modele de la diferiti producatori la acel senzor ,dar informativ arata ca cel din poza pe care ai pus-o mai sus, cel mai bine mergi la un magazin de specialitate si comanda piesa dupa codul WIN.Sensor pozitie Arbore cu came (Vibrochen).
Daca ai umblat recent la distributie verifica sa fie pusa corect .

in special la pozitia " e "

@gabimilo1 are dreptate, mai pot fi si alte cauze in afara de acel senzor dar e bine de verificat.
Sper sa rezolvi problema

P0335 Simptome: Opel Astra
În functie de momentul în care sincronizarea motorului depinde sau nu de senzorul arborelui cotit, se va stabili dacã simptomele P0335 vor fi:
Vehiculul nu va porni deloc (în functie de sincronizare)
Motor cu functionare proasta
Adesea, dacã senzorul arborelui cotit sau cablajul în sine sunt defecte, nu va exista citire RPM din tahometru.

Astra P0335 Cauze
De cele mai multe ori, senzorul arborelui cotit va fi cauza P0335 sau cablajul va fi defect. Existã si alte cauze.
(Textul a fost copiat si tradus cu Google translate)
Mai mult ca sigur acel senzor va trebui schimbat pe sub masina ,nu cred ca ai sanse sa ajungi la el pe deasupra 😊)
Succes ! 😊