Schimbare motor Opel Astra G

Daca schimbi tipul de motor vei avea nevoie de alt ECU (kit pornire) + omologare RAR care te va costa mai mult decat valoreaza masina.
Despre motorul cu o axa si 8 valve se zice ca nu se indoaie supapele atunci cand se rupe cureaua. In cel mai rau caz se sparg pistoanele.
Eu zic sa dai chiulasa jos, sa evaluezi pagubele si sa vezi ce e mai avantajos, repararea motorului tau sau inlocuirea cu unul identic.

Pe Astra G a fost pus 1.6 16v asa ca merge sigur ,ia in calcul instalatie electrica ECU,suporti,evacuare etc care mai ridica mult pretul initial.

omologarea la RAR costa pana in 200 lei si dureaza mai putin de 1h, cu programare.
ca motor, poti pune orice varianta care a echipat masina din fabrica, conditia obligatorie fiind ca norma de poluare sa fie cel putin echivalenta. nu se omologheaza daca pui norma inferioara de poluare.

1.6 8v are cutie F17, iar motoarele care se potrivesc sunt cu ea sunt:
- 1.2 Z12XE
- 1.4 Z14XE / Z14XEP
- 1.6 8v / 16v Z16XE / Z16XEP
- 1.8 16v Z18XE (atentie aici, daca ai tamburi pe spate o sa-ti trebuiasca discuri)

daca vrei 2.0 Turbo sau 2.2, ai nevoie de cutie F23:
- 2.2 Z22SE, cu discuri pe spate
- 2.0T Z20LET, alt sistem de franare pt ca franele sunt mai mari (etrieri, discuri, placute) si alte planetare care sunt dedicate pt aceasta motorizare

Opel nu a avut 2.0 aspirat cu norma Euro4. Stiu doar de X20XEV, dar este Euro 2.

Just fyi:
- X...euro 2
- Y...euro 3
- Z...euro 4
- A...euro 5
- B...euro 6