Rodaj GLX 1.2 benzina, turbo

Va salut!
În câteva zile voi primi noua mea mașina, un Grandland X, 1.2 benzina, manuala, model Innovation.
Normal, va urma rodajul mașinii, dar în manualul de utilizare gãsit pe net nu spune mare lucru (aproape nimic).
Din experienta voastrã cu acest model, îmi puteți da câteva sfaturi pentru un rodaj "ca la carte"?
Ma refer la nr km/interval turatii/viteza maxima.. etc.
P. S. Am citit discuțiile apãrute pe forum în cadrul altor subiecte, dar nu ma simt total lãmurit.
Mulțumesc.
Drumuri line!


MODEL: Grandland X 2020
MOTOR: 1.2 turbo

Cel putin primii 2000 de km (primul schimb de ulei, chiar) nu e de recomandat sa depasesti 3000,-maxim 3500 rot/ min si nu o mentine intr-o turatie consanta timp indelungat (evita tempomatul). Rodajul nu presupune numai la motor ci la toate ansamblele ce pun masina in miscare. Ele trebuiesc sa se "imprieteneasca" la drum in regim de mers normal. Pe parcursul acestei perioade de rodaj, calitatea schimbãrii treptelor si performantele vehiculului nou se optimizeazã continuu. Oricum citeste manualul. Acolo vei primi cele mai corecte informatii. daca nu l-ai primit inca il vei gasi cu siguranta pe site-ul producatorului.
Drumuri bune!

Tocmai... cine a spus cã poti sã te angajezi în depãsiri? Eu sunt de pãrere cã dacã îti doresti sã nu uzezi prematur motorul sã fii tu mai precaut, orice ar spune vânzãtorul de masini cã pânã la urmã el asta face...vinde masini si este în interesul lui sã le si repare. Nu te încrede doar in ce zice un brand... Pleacã urechea si la altii si vezi cum zic. Ai sã vezi cã existã în manualul de utilizare sectiunea rodaj unde sunt specificate lucruri interesante pe care altii nu le spun. Sã stii cã principiul de functionare la masini este acelasi...tot niste bucãti de metal ce se freacã între ele mai mult s-au mai putin sunt. Rodajul nu presupune mirosuri în nici un caz 🙄 și mai spun cã opel nu este cel mai bun la construcția de mașini. Nu știu ce mașinã ai deținut anterior dar istoric vorbind nu cred cã fac mașini mai bune acum decât o fãceau prin anii când profitul nu era adevãratul scop al companiilor ci fiabilitatea. Opel nu prea au fost pe nici un segment. Vezi cã acum nu mai stau pe picioarele lor și și-au luat "cãrucioare" Citroen și Peugeot pentru a se mișca în piațã. Da sunt puțin în invaliditate pentru cã mulți le-au dat la gioale financiar. Și oricâtã s-au strãduit sã facã mașini bune mereu s-au uitat în buzunar și ce sã vezi...buzunarul nu a fost mereu plin. Mereu am spus cã opel face mașini mai frumoase ca alții dar frumusețea nu este totul revin și întreb: ei scriu despre mirosuri în manual și cam atât ?

E din manualul de utilizare la mașina mea...
Da, nu mai deține un Opel deși din 2007 pânã în 2020 am avut


Ultima modificare făcută de as3dyum la Sam 10 Oct, 2020 7:17 am, modificat de 3 ori în total

Revin

Rodaj Grand Vitara

Renault Kadjar

Nu o sã dezvolt mai mult referitor la Opel cã suntem totuși o comunitate de pasionați ai mãrcii. Nu vreau sã îmi pun cenușã în cap.
Referitor, dacã poți sau nu sã mergi într-un regim normal de mers 3000 de km cred cã trebuie sã poți. O sã mergi precum moșii sau o doamnã mai nepriceputã la început, moment în care vei cunoaște și mai bine mașina dar în timp e posibil sã te scutești în a face vizite dese prin reprezentanțe. Acolo nu vei da de cele mai bune prețuri și oameni binevoitori, pasionați cu adevãrat de brand. E greșit sã cumperi o mașinã nouã și sã nu faci cel puțin 15000-20000 pe an. Nu meritã "investiția" altfel...

Tot ce ai menționat m-a determinat sã iau una nouã. Eu sunt de acord cu tine 😏.
Cred cã totuși justificarea cu un numãr de km mai mare este de preferat. Nu îți iei mașinã nouã sã te uiți la ea. Știi prea bine cã dupã cumpãrarea ei prețul scade instant la revânzare. De asemenea susțin cã nu cumperi mașinã sã o dai dupã puțini ani. Nici eu cu cea veche nu fãceam mai mult de 10000 de km pe an...

Am achizitionat masina noua in jan 2020. Nu conteaza marca, tot masina este.
Am mers asa cum merg de fiecare data, de cum m-am urcat in ea. Nu cred ca am atins 4000 de rotatii de 5 ori.
Acum are 40 K Km si merge foarte bine.
Cu siguranta, nu este bine sa te duci cu masina de la dealer direct la curse. Insa nici sa exagerezi.
Singura chestie care mi se pare pertinenta este cea cu franele: trebuie sa mergi cateva sute de km pana se pasuiesc discurile si placutele. Dar asa facem de fiecare data cand schimbam discuri sau placute, nu?

Megane 4 estate 1.5dci, 116hp.

La 3500 am 150. Mai mult decât suficient. Chiar nu știu cât are la 4000 în tr 6.
Cutia este scurta pana în tr 5 și destul de lunga în tr 6. Dar nici în treptele inferioare nu o forjez pt ca nu e cazul. La fel fac și cu benzinarele: rar ajung la 4000. Consider ca orice masina poate fi exploatata normal pana în aceasta turatie. Ca se mai întâmplã din când în când, e alta discuție.
Adblue am pus 15l la 15 k. Cu 2400 km înainte de a rãmâne fãrã, ma anunțã.
Vad destul de des Clujul, de asta am fãcut atâția km. Pana în acest moment, pot spune ca și-a meritat fiecare bãnuț.

Azi am primit mașina. Asa cum spuneam, nici în cartea tehnica și nici cei din reprezentanta nu mi-au spus prea multe despre rodaj. Din reprezentanta mi s-a spus sa nu depãșesc 80 % din viteza maxima constructiva a mașinii primii 2000 km. Și cam atât.
Oricum voi urma sfaturile voastre și o voi menaja.
Se simte și se conduce extraordinar. Sa nu mai vorbesc de confort și spațiu. Farurile cu led sunt peste asteptari.
Mulțumesc pentru sprijin!